Imprese del Regno Unito esportazione o importatori con l'UE sono stati esortati dall'HMRC a richiedere un numero di registrazione e identificazione dell'operatore economico in modo che possano continuare a commerciare in caso di Brexit senza accordo.
Con l'accordo di Theresa May che sarà votato dal Parlamento domani e la retorica che è passata alla fase del "mio accordo o nessun accordo", molte grandi aziende esportatrici hanno già iniziato a mettere in atto i propri preparativi senza accordo prima dell'esito della Brexit.
Questo ultimo consiglio, pubblicato all'inizio di dicembre, mira a garantire che le imprese siano pronte a continuare a operare oltre confine se il Regno Unito dovesse uscire dall'UE senza un accordo.
In uno scenario del genere, è più che probabile che gli stessi processi che si applicano al commercio internazionale si applicheranno anche a tutti gli scambi con l'UE. Tuttavia, il requisito per un EORI non è richiesto per l'esportazione di merci da e verso l'Irlanda o attraverso il confine terrestre tra Irlanda del Nord e Irlanda.
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Le imprese britanniche richiederanno anche un numero EORI per richiedere semplificazioni doganali e presentare dichiarazioni di importazione ed esportazione.
Sebbene le grandi imprese esportatrici globali dispongano già di un numero EORI come requisito per gli scambi in territori al di fuori dell'UE, è probabile che sia necessario applicare operazioni più piccole o più specifiche che hanno negoziato solo all'interno del blocco dell'UE.
Le aziende chiedono un accordo dell'ultimo minuto
Saranno passati quasi tre anni dal referendum dell'UE che il Regno Unito lascia l'UE il 29 marzo, con o senza un accordo. E per le aziende, in particolare, poiché la scadenza si avvicinava sempre di più, è stato un periodo incerto con milioni spesi in preparazione alla Brexit.
E mentre l'accordo di Theresa May va finalmente al voto in Parlamento domani, i capi di alcuni dei più grandi produttori e datori di lavoro del Regno Unito hanno espresso ancora una volta il loro desiderio di vedere un accordo concordato nell'interesse della certezza del business e limitando le interruzioni.
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Oggi, il dottor Johan van Zyl di Toyota Europe ha ribadito il suo sostegno all'accordo del Primo Ministro, pochi giorni dopo che Jaguar Land Rover e Ford hanno annunciato migliaia di licenziamenti in tutte le sedi del Regno Unito.
Ha affermato che: "Dall'inizio delle discussioni sulla Brexit abbiamo affermato che vorremmo vedere un commercio senza dazi o tariffe e, naturalmente, vorremmo vedere un regime in cui il quadro normativo fosse lo stesso tra l'UE e il Regno Unito.
“Questo per noi è ciò che è veramente necessario per assicurarci che le nostre operazioni possano continuare come sono in questo momento.
"La cosa importante dell'accordo che è sul tavolo è che ci consente davvero di mantenere la nostra competitività. Ma se inseriamo qualsiasi attrito o tariffa nel sistema, ciò avrà un impatto sui nostri costi e influirà sulla nostra competitività”.
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