Die Society of Motor Manufacturers and Traders hat eindringlich vor einem harten Brexit gewarnt und darauf hingewiesen, dass allein Grenzverzögerungen den Sektor 50,000 Pfund pro Minute kosten könnten.
Die Vorhersage wurde als Teil des Berichts des Handelsverbands über die Autoindustrie – den größten Einzelexporteur von Waren des Landes – veröffentlicht.
Es warnte davor, dass Lieferungen von Teilen an Produktionsstätten in Minuten gemessen werden und sich auf bis zu 70 Millionen Pfund pro Tag an Kosten summieren könnten, vor Berücksichtigung der WTO-Zölle, eine Kombination, die „einen KO-Schlag für die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors“ bedeuten würde.
SMMT-Geschäftsführer Mike Hawes sagte am Dienstag in einer Rede: „No Deal bleibt die klare und gegenwärtige Gefahr.
„Die erste Aufgabe des nächsten Premierministers im Amt muss es sein, einen Deal zu sichern, der einen reibungslosen Handel aufrechterhält, denn für unsere Branche ist kein Deal keine Option.“
Der Bericht der Handelsorganisation führte weiter aus: „Das Vereinigte Königreich könnte aufhören, Vertragspartei aller präferenziellen Handelsabkommen der EU zu sein, es sei denn, die britische Regierung repliziert erfolgreich die Auswirkungen dieser Abkommen am Tag des Austritts.
„Die Nachahmung komplexer Handelsabkommen erfordert Zeit, und das Vereinigte Königreich wird wahrscheinlich keine Vorzugsbehandlung bei mehreren wichtigen Handelspartnern beibehalten, es sei denn, in den Verhandlungen mit der EU wird eine Übergangszeit zur Aufrechterhaltung des Status quo sichergestellt.
„Mehr als 16 Prozent der britischen Autos sind für bevorzugte Handelspartner bestimmt. Einige von ihnen gehören zu den weltweit am schnellsten wachsenden Märkten für britische Autoexporte.“
Weitere Verzögerungen oder Zollkosten für den Sektor wären ein schwerer Schlag, da die Verbraucherausgaben für neue Fahrzeuge weiter zurückgehen. Die jüngste CBI-Umfrage zeigte, dass die Verkaufsmengen in diesem Monat den stärksten Rückgang seit sieben Jahren verzeichnet haben.
Auf dem Kontinent ist jedoch der Wunsch nach einer Einigung erkennbar, denn der deutsche Botschafter in Großbritannien, Peter Wittig, bestätigte auf derselben Konferenz, dass er entschlossen sei, eine Einigung zu erzielen – wenn eine Lösung für den irischen Grenzstopp gefunden werden kann.
Er kommentierte: „Mein Land ist gesprächsbereit und die Kanzlerin [Angela Merkel] hat einmal gesagt, sie wäre bereit, bis zur letzten Stunde zu reden, um kein No-Deal-Szenario zu haben.
„Es ist eine Denkweise. Wir geben nicht auf, einen geordneten Brexit zu erreichen. Deutschland war in diesem ganzen komplizierten Brexit-Prozess eine sehr pragmatische Stimme, und das werden wir auch weiterhin sein.
„Auch wenn wir nur ein kurzes Zeitfenster haben, während der neue Premierminister im Amt ist, werden wir jede Idee begrüßen, wie wir dieses berühmte Backstop-Problem lösen können, und wir werden bereit sein, auf ein ausgehandeltes Abkommen hinzuarbeiten, das langfristig die einzig praktikable und vernünftige Option ist für Europa.“
Der Wert der Warenexporte ist in allen vier Regionen des Vereinigten Königreichs erneut gestiegen, da die Nachfrage nach britischen Produkten im Ausland weiter wächst.
Im Geschäftsjahr 2018/19 verzeichnete Schottland das höchste Wachstum, während Wales und Nordirland ebenfalls starke Zuwächse im internationalen Handel verzeichneten. England liefert weiterhin den höchsten Handelswert mit Exportverkäufen von Waren in Höhe von fast 252 Mrd. £.
- England | +3 % auf 251.9 Mrd. £
- Schottland | +12.9 % auf 32.8 Mrd. £
- Wales | +7.5 % auf 17.7 Mrd. £
- Nordirland | +4.4 % auf 9 Mrd. £
Auch die Zahl der exportierenden Unternehmen wuchs im ersten Quartal des Jahres gegenüber Q5,000 110,831 um über 1 auf 2018 – ein neuer Rekord.
Der internationale Handelsminister Liam Fox kommentierte die neuesten HMRC-Zahlen wie folgt: „Egal, ob es sich um einen Exporteur im ländlichen Derbyshire oder in den schottischen Highlands handelt, Menschen und Unternehmen auf der ganzen Welt wollen britische Waren in einem beispiellosen Ausmaß in die Hände bekommen.
„Die heute veröffentlichten Daten sind eine Hommage an die harte Arbeit von Menschen, die in britischen Unternehmen überall im Vereinigten Königreich arbeiten und ihre Waren jetzt in beispiellosem Umfang exportieren.
„Ich freue mich, dass die Exporte in allen Teilen des Vereinigten Königreichs weiter wachsen. Dies zeigt, dass wir für jeden Winkel unseres Landes arbeiten und nicht nur von einer Region geleitet werden.“
Anhaltende Nachfragen und Warenverkäufe britischer Unternehmen im Ausland machen einige Vorhersagen zunichte, die nach dem Ergebnis des EU-Referendums eine Verlangsamung der internationalen Verkäufe britischer Unternehmen vorhersagten.
Da jedoch die letzte Brexit-Frist am 31. Oktober näher rückt und die nächsten beiden Kandidaten für das Amt des nächsten Premierministers offen einen No-Deal-Austritt unterstützen, sollte keine Einigung über den Austritt des Vereinigten Königreichs erzielt werden, steigt die Nachfrage nach britischen Waren und die Zahl der exportierenden lokalen Unternehmen war noch nie höher.
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Viele Unternehmen haben jedoch Millionen potenzieller Wachstumsinvestitionen in die Vorbereitung auf einen No-Deal-Brexit investiert, indem sie bereits Warenvorräte anlegten und in einigen Fällen die Stöcke hochlegten, um neue Stützpunkte auf dem Kontinent zu schaffen.
Um den Exporterfolg fortzusetzen, ist es entscheidend, dass alle Unternehmen, die mit der EU Handel treiben oder sich auf Lagerbestände und Komponenten aus dem Binnenmarkt verlassen, bereit sind, was auch immer für ein Brexit-Ergebnis an einem Termin, der immer sicherer zu werden scheint, am 31. Oktober.
Wenn Ihr Unternehmen erst vor kurzem mit dem Export begonnen hat oder die Brexit-Strategie noch nicht begonnen oder abgeschlossen hat, sehen Sie sich an, wie Go Exporting helfen kann Prüfen Sie hier Ihre Brexit-Bereitschaft.
