Il governo del Regno Unito ha annunciato l'intenzione di lanciare un nuovo sistema di controllo delle sovvenzioni dopo la Brexit, basato sui "principi del Regno Unito". 

Il nuovo sistema, introdotto dal disegno di legge sul controllo dei sussidi, consentirà alle autorità pubbliche di erogare sovvenzioni, prestiti e garanzie senza burocrazia e burocrazia esistenti. 

Prima della Brexit, il Regno Unito ha seguito le norme dell'UE sugli aiuti di Stato, il che significa che quasi tutti i sussidi dovevano essere approvati dalla Commissione europea. Tuttavia, con il suo nuovo status nazionale di commercio indipendente, il Regno Unito sta cercando di realizzare l'ambizione della Brexit di poter determinare le proprie regole sugli aiuti di Stato e le sovvenzioni. 

Il segretario alle imprese del Regno Unito, Kwasi Kwarteng, detto che: “Oggi cogliamo le opportunità di essere una nazione commerciale indipendente per sostenere le industrie britanniche nuove ed emergenti, creare più posti di lavoro e rendere il Regno Unito il posto migliore per avviare e far crescere un'impresa.

“Vogliamo usare le nostre ritrovate libertà come paese indipendente e sovrano per autorizzare le autorità pubbliche in tutto il Regno Unito a fornire sostegno finanziario, senza dover affrontare onerose burocrazie.

“Anche se il nuovo sistema del Regno Unito sarà più agile e flessibile, sono stato chiaro che non torneremo all'approccio fallito del governo degli anni '1970 che cercava di gestire l'economia, scegliendo vincitori o salvando società insostenibili. Ogni sussidio deve offrire forti benefici alle comunità locali e garantire un buon rapporto qualità-prezzo per il contribuente britannico”.

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Ha concluso che: "Il disegno di legge di oggi segna un chiaro allontanamento dal regime degli aiuti di Stato dell'UE e garantirà che il nostro nuovo sistema di sovvenzioni manterrà l'economia competitiva e di libero mercato del Regno Unito, che è stata al centro del nostro successo economico e della prosperità nazionale per decenni".

Le esportazioni di alimenti e bevande dal Regno Unito all'UE sono diminuite di quasi la metà nel primo trimestre del 1 rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. 

I gruppi commerciali hanno affermato che la figura mostra l'impatto delle barriere commerciali post-Brexit, con il valore dei prodotti esportati in calo del 46.6% a 1.7 miliardi di sterline secondo i dati della Food and Drink Federation. 

Responsabile del commercio internazionale presso il DFF, Dominic Goudie, detto degli ultimi dati che: "La perdita di 2 miliardi di sterline di esportazioni verso l'UE è un disastro per il nostro settore ed è un'indicazione molto chiara dell'entità delle perdite che i produttori britannici devono affrontare a lungo termine a causa delle nuove barriere commerciali con l'UE".

Le ragioni principali addotte per il calo degli scambi sono le lotte con i costi, le scartoffie e gli assegni di spedizione post-Brexit. 

E il commercio globale ha lottato per compensare le perdite di inizio anno con le esportazioni verso i paesi non UE in aumento di appena lo 0.3%, anche se ora superano le esportazioni dell'UE. 

I prodotti lattiero-caseari, compresi latte e panna, sono stati i più colpiti, mentre anche whisky, cioccolato, agnello, cereali e salse hanno registrato cali significativi. 

Un portavoce del governo ha affermato che: "L'impatto della pandemia di Covid in tutta Europa ha influenzato il commercio e ha depresso la domanda ed è troppo presto per trarre conclusioni definitive sugli impatti a lungo termine delle nostre nuove relazioni commerciali con l'UE.

"Continuiamo ad aiutare le aziende a ottenere il supporto di cui hanno bisogno per commerciare in modo efficace con l'Europa e per cogliere nuove opportunità mentre stringiamo accordi commerciali con i mercati in più rapida crescita del mondo".

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La dogana del Regno Unito è seriamente minacciata di perdere le entrate dei dazi a causa dell'aumento di un imponente arretrato di dichiarazioni. 

All'inizio dell'anno, HMRC ha annunciato un periodo di grazia di sei mesi per gli importatori che devono dichiarare le merci importate tra il 1° gennaio e il 1° luglio, con il primo dei lotti posticipati in scadenza il 25 di questo mese. 

Tuttavia, sembra improbabile che le dogane britanniche siano in grado di far fronte all'imminente diluvio di lavoro. 

Un agente doganale, parlando con The Loadstar, ha detto della situazione: “Siamo in una situazione in cui abbiamo forse milioni di dichiarazioni dovute e non abbiamo intermediari sufficienti per tirarci fuori dall'arretrato.

“Abbiamo tutti questi importatori che non hanno dichiarato ciò che hanno importato e le spedizioni cadranno nel sistema, o perché l'importatore non riesce a trovare un intermediario o non può essere disturbato.

“Lascia HMRC in imbarazzo; un'opzione è che potrebbe prolungare ulteriormente il ritardo o forse si ritroverà a perdere un sacco di entrate. "

Gli intermediari che sdoganano merci dall'UE all'indomani della Brexit sono stati tenuti a richiedere numerose nuove certificazioni, tra cui le procedure semplificate per il trasporto di merci doganali, le più ricercate in quanto forniscono uno sdoganamento più rapido delle merci. 

Tuttavia, le aziende hanno lottato per ottenere l'approvazione della PESC, con alcune domande che hanno richiesto quasi sei mesi. 

Un altro problema è affrontato dai broker che elaborano le dichiarazioni degli importatori del Regno Unito, per cui assumendo gli importatori dell'UE come clienti diretti possono lasciarli ugualmente responsabili per qualsiasi tassa dovuta sulle importazioni dichiarate, risultando in una situazione in cui un pezzo di lavoro di £ 35 per un cliente potrebbe lasciare il broker responsabile in solido di una fattura di £ 2,300. 

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Una fonte ha detto a The Loadstar che: "Se la dogana viene e ci controlla e ci chiede di provare l'origine e non possiamo, ci chiederanno di pagarlo, in caso contrario andranno dall'importatore.

“Ma con l'importatore nell'UE potrebbero semplicemente dire 'vieni a prenderci'. Bene, HMRC non lo farà, e non è necessario, perché ci hanno, qui nel Regno Unito, ugualmente responsabili e molto più facili da ottenere.

“Se sei uno degli importatori a cui è sfuggita una dichiarazione, la dogana ti troverà? Anche se lo facessero, potrebbero bloccare le consegne successive, ma potresti semplicemente indirizzarle attraverso un'altra società o modificare i termini legali. È stato quasi lasciato alle grazie dell'importatore se vediamo quel dazio pagato".

Un rapporto dell'Università del Sussex lo ha trovato circa il 10% delle esportazioni del Regno Unito ha pagato dazi inutilmente dall'inizio dell'anno. 

Il Trade Policy Observatory dell'Università ha analizzato i dati dell'UE per scoprire che fino a 3.5 miliardi di sterline di esportazioni britanniche hanno pagato tariffe di cui non avevano bisogno. Uno dei motivi è che gli esportatori non beneficiano automaticamente di tariffe zero. 

In base alle regole di origine, le tariffe si applicano alle merci che si spostano tra il Regno Unito e l'UE solo se i requisiti di origine del TCA non sono soddisfatti. 

Ciò ha aggiunto lavoro e un costante fastidioso mal di testa per le aziende poiché è necessario fornire la prova dell'origine per evitare le tariffe, con l'importatore che deve dichiarare di essere in possesso di qualsiasi prova e i commercianti che devono capire come classificare le loro merci per effettuare controlli incrociati contro specifiche regole di prodotto. 

Come ha riassunto il professor Michael Gasiorek dell'Università del Sussex, "il commercio esente da dazi è esente da dazi solo se le aziende non solo soddisfano i criteri delle regole di origine, ma possono anche occuparsi della burocrazia e delle pratiche burocratiche necessarie". Da allora le aziende hanno detto alla BBC di aver pagato milioni di tariffe a causa di complessi accordi per richiedere zero tariffe, complicazioni sulla riesportazione delle merci e anche l'aspettativa che alcune tariffe potrebbero essere recuperate in futuro. 

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Si stima che le esportazioni del Regno Unito nell'UE siano diminuite del 15% rispetto allo scorso anno, mentre le importazioni sono diminuite del 32%. 

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Il governo lancerà uno schema di sospensione tariffaria post-Brexit progettato per aiutare le aziende manifatturiere locali a essere più competitive abbassando i costi di importazione di materie prime che sono raramente disponibili a livello locale. 

A partire dal prossimo mese (giugno 2021), le società britanniche possono richiedere che i loro dazi sulle importazioni vengano temporaneamente ridotti o addirittura rimossi. 

Uno schema simile è disponibile all'interno dell'UE, tuttavia, le domande di sospensione tariffaria da parte delle aziende hanno dovuto essere valutate dall'intero blocco. Dopo l'uscita del Regno Unito dall'Unione Europea, il governo del Regno Unito può stabilire il proprio regime tariffario. 

Ministro della politica commerciale, Greg Hands, ha commentato sul nuovo schema: "Ora che abbiamo lasciato l'UE possiamo utilizzare le sospensioni per dare alle aziende britanniche il massimo beneficio possibile".

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“Questo schema di sospensione sarà accessibile agli importatori di tutto il Paese e quelli concessi andranno a beneficio di interi settori.

"Ridurranno i costi e aiuteranno i nostri superbi produttori a dare un pugno ancora di più quando competono sulla scena globale".

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Il Belgio sta lavorando per attirare le imprese britanniche nel paese offrendo un accesso più facile all'UE. 

L'offensiva del fascino ha intensificato la marcia in quanto continua ad evolversi e a semplificare i processi doganali e offre l'opportunità di partnership strategiche. 

Werner Rens, dell'autorità doganale belga, ha detto a un evento della Camera di Commercio britannica che: “Diventare un operatore economico autorizzato (AEO) in Belgio significa diventare un VIP, per quanto riguarda la dogana belga.

“Quando si effettuano scambi a confine chiuso con l'UE, la dogana belga offre l'opportunità di sostituire l'ufficio doganale, il che significa che l'azienda non porta le merci in dogana per i controlli fisici perché il magazzino può essere autorizzato come 'luogo approvato'.

“E come 'luogo autorizzato', il tuo magazzino è riconosciuto come ufficio doganale.

"In Belgio, crediamo davvero nel principio del gateway esteso, che significa spostare i posti di frontiera lontano dai porti principali nel tentativo di alleviare la congestione e mantenere il flusso delle catene di approvvigionamento".

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Alcuni settori del Regno Unito sono stati davvero sconvolti dagli effetti della Brexit, con l'industria lattiero-casearia tra i maggiori perdenti con le esportazioni di latte e panna, in particolare, che sono scese del 96% su base annua. 

Ma strumenti come diventare un operatore economico autorizzato, nonché comprendere e fare i conti con le dichiarazioni doganali, gli incoterm e le regole di origine possono aiutare le imprese ad adattarsi a un nuovo ambiente commerciale. 

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Le esportazioni di latte e panna del Regno Unito nell'UE sono crollate dall'inizio dell'anno, fornendo all'industria lattiero-casearia uno dei risultati più cupi della Brexit finora. 

Le esportazioni di latte e panna, per un valore di 24 milioni di sterline nel febbraio dello scorso anno, sono scese di uno sbalorditivo 96% a soli 900,000 sterline quest'anno. Anche le esportazioni di formaggio sono diminuite del 65% su base annua, sebbene in miglioramento rispetto a un calo dell'85% a gennaio. 

Mentre l'ente commerciale Dairy UK suggerisce che i normali schemi commerciali stanno iniziando a riprendere, hanno avvertito che le modifiche al commercio sono abbastanza significative da rendere impraticabile l'esportazione in un certo numero di casi. 

Dominic Goudie, responsabile del commercio internazionale presso la Food and Drink Federation, ha commentato: “Anche le esportazioni verso il nostro mercato più grande, l'Irlanda, sono diminuite di oltre due terzi. Le imprese del Regno Unito continuano a lottare con richieste incoerenti e errate ai confini dell'UE e le piccole imprese sono state le più colpite.

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"È essenziale che il consiglio di partenariato UE-Regno Unito e i suoi comitati specializzati in commercio siano convocati per affrontare urgentemente i problemi".