Exportunternehmen im Vereinigten Königreich bleiben nur noch wenige Wochen, um sich auf Neues einzustellen Ursprungsregeln Verfahren, wenn sie den zollfreien Handel mit der EU fortsetzen sollen.
Es gibt zwar Unterschiede, aber die Mehrheitsregel für die Einstufung eines Produkts als britischen Ursprungs lautet, dass es zu etwa 50 % aus britischen oder EU-bezogenen Inhalten besteht und dass der zollfreie Zugang, den dies bietet, für beide britischen Unternehmen, in die sie exportieren, gleich ist EU und EU-Unternehmen, die in das Vereinigte Königreich exportieren.
Den Unternehmen wurde bisher eine Nachfrist eingeräumt, um sich mit der neuen Handelsregelung abzufinden. Aber ab Januar 2022 müssen alle Unternehmen nachweisen können, dass sie konform sind.
Wenn sie dies nicht können, sei es aufgrund mangelnder Vorbereitung oder weil die exportierten Produkte zu weniger als 50 % aus dem Vereinigten Königreich oder der EU stammen, werden ihnen Zölle auferlegt. Und viele Unternehmen sind Berichten zufolge unzureichend vorbereitet und wissen nicht, wie viele Beweise sie vorlegen müssen, um zollfreien Zugang zu erhalten.
Ein Handelsexperte des Centre of European Reform merkte an, dass die mangelnde Bereitschaft der britischen Unternehmen im Wesentlichen zu einem Weg der EU werden könnte, wenn die EU die Durchsetzung in diesem Bereich verstärken würde Durchsetzung von Zöllen auf die überwiegende Mehrheit der britischen Exporte.
Während größere Organisationen möglicherweise mehr Personal hatten, um sich mit den 50 Seiten auseinanderzusetzen, in denen dargelegt wird, wie die Ursprungsregeln im Rahmen der neuen Handelsvereinbarung funktionieren werden, besteht die Befürchtung, dass kleinere Unternehmen, für die Import- und Exportaktivitäten möglicherweise einen kleineren Teil ihrer Geschäftstätigkeit ausmachen, interne Ressourcen sind einfach nicht verfügbar, um sich mit den Regeln auseinanderzusetzen oder Wege zu finden, sie einzuhalten. Dies wiederum kann viele KMU davon abhalten, überhaupt zu exportieren.
Eine Studie von The Guardian ergab, dass jedes vierte KMU seine Exporte in die EU bereits wegen gestiegener Kosten eingestellt hat.
Und dies vor dem Hintergrund der anhaltenden Folgen der Pandemie sowie des Fahrermangels in Großbritannien.
Andrew Howie, Managing Partner bei Grant Thornton LLP in Schottland sagte zur aktuellen Situation gegenüber Unternehmen: „Unternehmen haben nach der Aufhebung des Lockdowns und dem Erfolg des Impfprogramms eine Achterbahnfahrt der Erleichterung erlebt, während sie ständig von Inflationsdruck und Lieferkettenproblemen gebeutelt wurden. In einer internationalen Just-in-Time-Wirtschaft können Probleme mit der Logistik offensichtlich schnell eskalieren. Dieser Winter wird wahrscheinlich erneut die Belastbarkeit von Geschäftsplänen und Notfallmaßnahmen auf die Probe stellen.
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„Das ist ein sehr herausforderndes Szenario. Wir haben Beispiele an Docks gesehen, wo die Containerumlaufzeit aufgrund zusätzlicher Brexit-Vorschriften langsamer ist und die Containerabholung aufgrund eines Mangels an Fahrern langsamer ist. Es entsteht wirklich ein perfekter Sturm, und die Kombination der beiden verschlimmert Verzögerungen und hat erhebliche Folgewirkungen weiter unten in der Lieferkette.
„Es besteht auch die Möglichkeit, dass sich die Dinge für Unternehmen verschlechtern, bevor sie sich verbessern. Viele Unternehmen sind sich möglicherweise nicht bewusst, dass sie derzeit von einer Reihe von Maßnahmen zur schrittweisen Umsetzung des Brexits profitieren, einschließlich Schonfristen für Ursprungsregeln. Da sich dies ab 2022 ändern wird, wenn weitere Grenzmaßnahmen in Kraft treten, müssen Unternehmen sicherstellen, dass sie vorbereitet und bereit sind, um einen Schock und sogar weitere Störungen zu vermeiden.“
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