Der britische Zoll ist ernsthaft in Gefahr, Zolleinnahmen zu verlieren, da ein gewaltiger Rückstand an Zollerklärungen wächst.
Anfang des Jahres kündigte die HMRC eine sechsmonatige Nachfrist für Importeure an, die zwischen dem 1. Januar und dem 1. Juli eingeführte Waren deklarieren müssen, wobei die erste der verzögerten Chargen am 25. dieses Monats fällig ist.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der britische Zoll die bevorstehende Arbeitsflut bewältigen kann.
Ein Zollagent, im Gespräch mit The Loadstar, sagte zur Situation: „Wir sind in einer Situation, in der wir vielleicht Millionen von Erklärungen fällig haben und wir nicht genügend Makler haben, um uns aus dem Rückstand zu holen.
„Wir haben all diese Importeure, die nicht deklariert haben, was sie importiert haben, und Sendungen fallen durch das System, entweder weil der Importeur keinen Makler finden kann oder sie nicht gestört werden.
„Es lässt HMRC in einem Dilemma zurück; Eine Möglichkeit ist, dass es die Verzögerung weiter verlängert oder dass ihm eine Menge Einnahmen entgehen.“
Makler, die nach dem Brexit Waren aus der EU abfertigen, mussten zahlreiche neue Zertifizierungen beantragen, darunter das vereinfachte Zollfrachtverfahren – das begehrteste, da es eine schnellere Abfertigung von Waren ermöglicht.
Unternehmen haben jedoch Schwierigkeiten, eine GASP-Zulassung zu erhalten, wobei einige Anträge fast ein halbes Jahr dauern.
Mit einem weiteren Problem sind Makler konfrontiert, die Erklärungen von britischen Importeuren bearbeiten, wobei die Aufnahme von EU-Importeuren als Direktkunden sie gleichermaßen für alle auf deklarierte Importe fälligen Steuern haftbar machen kann, was zu einer Situation führt, in der eine Arbeit von 35 £ für einen Kunden das Unternehmen verlassen könnte Makler gesamtschuldnerisch für eine Zollrechnung von £2,300 haftbar.
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Eine Quelle sagte gegenüber The Loadstar: „Wenn der Zoll kommt und uns prüft und uns auffordert, den Ursprung nachzuweisen, und wir dies nicht können, werden sie uns auffordern, ihn zu bezahlen, wenn nicht, gehen sie zum Importeur.
„Aber beim Importeur in der EU konnten sie einfach sagen ‚Kommen Sie und holen Sie uns'. Nun, die HMRC wird das nicht tun, und sie muss es auch nicht, weil sie uns hier im Vereinigten Königreich gleichermaßen haftbar macht und viel einfacher zu erreichen ist.
„Wenn Sie einer der Importeure sind, die eine Anmeldung verpasst haben, wird der Zoll Sie dann finden? Selbst wenn sie dies tun, könnten sie nachfolgende Lieferungen blockieren, aber Sie könnten sie einfach über ein anderes Unternehmen leiten oder die rechtlichen Bedingungen ändern. Es ist fast dem Wohlwollen des Importeurs überlassen, ob wir sehen, dass der Zoll bezahlt wird.“
