Das Volumen der Exporte aus britischen Häfen in die EU ist um fast 70 % gesunken, da die unmittelbaren Realitäten des Brexit Einzug halten.
Die Daten, die von der Road Haulage Association zusammengestellt wurden, verglichen die Exportdaten per Fähre und Bahn auf den Kontinent im Januar dieses Jahres im Vergleich zu 2020. In einem Schreiben des Verbands an Michael Gove heißt es, dass die jüngsten Warnungen vor dem Ende der Übergangszeit besonders rund seien der Mangel an Zollbeamten, war trotz eines neuen Bergs an Papierkram weitgehend ignoriert worden.
Der Exportrückgang sei größtenteils darauf zurückzuführen, dass EU-Fahrzeuge leer zurückkehrten, da britische Unternehmen die Exporte in die EU entweder vorübergehend oder dauerhaft eingestellt hatten.
RHA-Geschäftsführer Richard Burnett sagte von Gove das: „Michael Gove ist der Meister darin, Informationen aus dir zu extrahieren und nichts zurückzugeben. Er antwortet auf WhatsApp und sagt, er habe den Brief bekommen, aber es kommt keine schriftliche Antwort.
„So ziemlich jedes Mal, wenn wir in den letzten sechs Monaten geschrieben haben, hat er nicht schriftlich geantwortet. Er neigt dazu, Beamte dazu zu bringen, an Dingen zu arbeiten. Aber die Antworten sind reine Zeitverschwendung, weil sie nicht auf die Probleme eingehen, die wir überhaupt angesprochen haben.“
Während eine Kombination aus Brexit und der Pandemie zu einer gewissen Verringerung geführt haben wird Export Handelsexperten befürchten, dass Schlimmeres bevorstehen könnte.
Der Vorstandsvorsitzende der Cold Chain Federation, Shane Brennan, bemerkte: „Wenn wir auf April bis Juli blicken, macht mir wirklich Sorgen, dass wir einem perfekten Sturm gegenüberstehen.
„Wir werden eine Wirtschaft haben, die versucht, aus der Sperrung herauszukommen, während das Vereinigte Königreich EU-Unternehmen eine Reihe von Einfuhrkontrollen auferlegt, die möglicherweise nicht besser vorbereitet sind als britische Unternehmen – und möglicherweise weniger – und eine Lieferkette das ist unglaublich zurückhaltend, das Vereinigte Königreich zu bedienen. Die volle Brexit-Krise, die wir vorhergesagt haben, könnte zu diesem Zeitpunkt durchaus in Kraft treten.“
Die Nachricht vom plötzlichen Rückgang der Exporte in die EU kommt, als Hunderte von Unternehmen Schritte unternehmen, um ihre Geschäftstätigkeit in Länder innerhalb der EU zu verlagern.
Laut The Observer berichteten Daten der niederländischen Auslandsinvestitionsagentur, dass bis zum 1. Januar dieses Jahres bereits über 500 Unternehmen mit Verbindungen zum Vereinigten Königreich allein in den Niederlanden Niederlassungen, Depots oder Lagerhäuser eröffnet hatten. Die Mehrheit nannte „Brexit-bezogene Gründe“.
