A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores emitiu um aviso severo contra um Brexit duro, sugerindo que atrasos nas fronteiras por si só podem custar ao setor £ 50,000 por minuto.
A previsão foi publicada como parte do relatório do órgão de comércio para a indústria automobilística – o maior exportador de bens do país.
Ele alertou que os embarques de peças para fábricas são medidos em minutos e podem adicionar até £ 70 milhões por dia em custos, antes de considerar as tarifas da OMC, uma combinação que seria “um golpe decisivo na competitividade do setor”.
O executivo-chefe da SMMT, Mike Hawes, disse em um discurso na terça-feira que: “Nenhum acordo continua sendo o perigo claro e presente.
“O primeiro trabalho do próximo PM no cargo deve ser garantir um acordo que mantenha o comércio sem atritos porque, para nossa indústria, nenhum acordo não é uma opção.”
O relatório do órgão de comércio elaborou ainda mais: “O Reino Unido pode deixar de ser parte de todos os acordos comerciais preferenciais da UE, a menos que o governo do Reino Unido reproduza com sucesso os efeitos desses tratados no dia da saída.
“A replicação de acordos comerciais complexos requer tempo, e é improvável que o Reino Unido preserve o tratamento preferencial com vários parceiros comerciais importantes, a menos que um período de transição que mantenha o status quo seja garantido nas negociações com a UE.
“Mais de 16% dos carros do Reino Unido são destinados a parceiros comerciais preferenciais. Alguns deles estão entre os mercados de crescimento mais rápido do mundo para as exportações de carros do Reino Unido”.
Quaisquer atrasos adicionais ou custos tarifários para o setor seriam um golpe significativo, já que os gastos dos consumidores com veículos novos continuam caindo. A última pesquisa da CBI mostrou como os volumes de vendas neste mês registraram o declínio mais acentuado em sete anos.
No entanto, a vontade de entregar um acordo é evidente no continente com o embaixador alemão no Reino Unido, Peter Wittig, confirmando na mesma conferência que ele está determinado a forjar um acordo – se uma solução para o backstop da fronteira irlandesa puder ser encontrada.
Ele comentou que: “Meu país está pronto para conversar e a chanceler [Angela Merkel] disse uma vez que estaria disposta a conversar até a última hora para não ter um cenário sem acordo.
“É uma mentalidade. Não estamos desistindo de alcançar um Brexit ordenado. A Alemanha tem sido uma voz muito pragmática em todo esse tortuoso processo do Brexit e continuaremos sendo isso.
“Mesmo que tenhamos uma janela curta enquanto o novo primeiro-ministro estiver no cargo, acolheremos qualquer ideia de como resolver esse famoso problema de backstop e estaremos dispostos a trabalhar para um acordo negociado que seja a longo prazo a única opção viável e sensata. para a Europa”.
O valor das exportações de bens aumentou mais uma vez em todas as quatro regiões do Reino Unido, à medida que a demanda por produtos britânicos continua a crescer no exterior.
Durante o ano financeiro de 2018/19, a Escócia registrou o maior crescimento, enquanto o País de Gales e a Irlanda do Norte também registraram fortes aumentos no comércio internacional. A Inglaterra continua a entregar o maior valor comercial, com quase £ 252 bilhões em vendas de exportação de mercadorias.
- Inglaterra | +3% para £ 251.9 bilhões
- Escócia | +12.9% para £32.8 bilhões
- País de Gales | +7.5% para £ 17.7 bilhões
- Irlanda do Norte | +4.4% para £ 9 bilhões
O número de empresas exportadoras também cresceu mais de 5,000 para 110,831 no primeiro trimestre do ano em comparação com o primeiro trimestre de 1 – um novo recorde.
O secretário de Comércio Internacional, Liam Fox, comentou sobre os últimos números do HMRC que: “Seja um exportador na zona rural de Derbyshire ou nas Highlands escocesas, pessoas e empresas de todo o mundo querem colocar as mãos em produtos britânicos em níveis sem precedentes.
“Os dados divulgados hoje prestam homenagem ao trabalho árduo de pessoas que trabalham em empresas britânicas em todo o Reino Unido, que agora estão exportando seus produtos em escalas sem precedentes.
“Estou muito satisfeito que as exportações continuem a crescer em todas as partes do Reino Unido, isso mostra que estamos trabalhando para todos os cantos do nosso país e não somos liderados apenas por uma região.”
Demandas contínuas e vendas de mercadorias de empresas britânicas no exterior derrotam algumas previsões que previam uma desaceleração das vendas internacionais de empresas do Reino Unido após o resultado do referendo da UE.
No entanto, com o último prazo do Brexit de 31 de outubro se aproximando, e os próximos dois candidatos a se tornar o próximo primeiro-ministro apoiando abertamente uma saída sem acordo caso nenhum acordo seja alcançado para a saída do Reino Unido, a demanda por produtos britânicos e o número de empresas exportadoras locais nunca foi maior.
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No entanto, muitas empresas investiram milhões de investimentos em crescimento potencial na preparação para um Brexit sem acordo já no armazenamento de bens e, em alguns casos, levantando paus para criar novas bases no continente.
Para continuar o sucesso das exportações, é fundamental que todas as empresas que negociam com a UE ou dependem de ações e componentes do mercado único estejam prontas para qualquer resultado do Brexit no que parece ser um prazo cada vez mais certo de 31 de outubro.
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