Les entreprises automobiles britanniques ont dépensé plus de 735 millions de livres sterling pour se préparer au Brexit, dont plus de 235 millions de livres sterling ont déjà été investis cette année.
C'est selon une étude de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), qui a publié ses chiffres parallèlement à un appel de dernière minute au gouvernement pour qu'il accepte un accord commercial à tarif nul et à quota nul avec l'UE.
Il indique qu'un scénario sans accord pourrait coûter à l'industrie automobile britannique près de 50 milliards de livres sterling au cours des cinq prochaines années.
Mike Hawes, directeur général de SMMT, a commenté que: "Alors que les négociations de l'ALE (accord de libre-échange) entre le Royaume-Uni et l'UE entrent dans la phase finale, il est maintenant temps pour les deux parties de tenir leurs promesses de protéger l'industrie automobile.
« La conclusion d'un accord est absolument essentielle, mais cela ne peut pas être n'importe quel accord.
"Pour travailler pour l'automobile britannique, il doit livrer des produits britanniques, ce qui signifie garantir les bonnes conditions qui permettent à nos exportations - maintenant et à l'avenir - d'être des échanges sans droits de douane et sans quotas."
"Un accord qui n'y parviendrait pas équivaudrait à aucun accord, détruisant des emplois et freinant les ambitions du Royaume-Uni d'être un fabricant et un marché de premier plan mondial pour la mobilité électrifiée et les technologies de batterie."
SMMT rapporte que 67 % des entreprises du secteur automobile font tout ce qu'elles peuvent pour se préparer aux nouveaux processus du Brexit le 1er janvier de l'année prochaine, tandis que sept sur 10 ont obtenu de nouveaux numéros d'identification.
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