Les détaillants britanniques qui passent régulièrement des commandes directes sur les marchés américains s'attendent à une nouvelle période de bouleversements, car le seuil des frais de douane devrait être réduit. 

L'exonération tarifaire sur les importations, connue sous le nom de de minimis, permet aux détaillants d'exporter des commandes vers un pays sans encourir de droits de douane si la valeur de la commande reste inférieure à un certain niveau. 

Jusqu’à présent, les États-Unis proposaient l’un des niveaux de minimis les plus généreux, fixé à 800 dollars, contre 648 dollars en Australie, 181 dollars au Royaume-Uni et 174 dollars dans l’ensemble de l’UE (où des frais de TVA supplémentaires sont également prélevés). 

Ce seuil plus élevé que la norme aux États-Unis a donné lieu à des années d'innovation de la part des détaillants du monde entier depuis son introduction il y a neuf ans, leur permettant de cibler les consommateurs américains fortunés avec des ventes directes aux consommateurs et peu de paperasse et de taxes supplémentaires. 

Les données de l’OCDE ont démontré que cela a bénéficié de manière disproportionnée aux PME et aux start-ups en supprimant l’investissement initial nécessaire pour vendre des produits aux États-Unis. 

En 2021, selon la Chambre de commerce britannique , 5 milliards de dollars de marchandises en provenance du Royaume-Uni ont été expédiées aux États-Unis en dessous du seuil de minimis, dont 80 % provenaient directement de commandes de commerce électronique, la mode représentant la part la plus importante.

À l’échelle mondiale, près de 14 milliards de colis d’une valeur d’environ 65 milliards de dollars sont tombés sous le seuil l’année dernière et n’ont pas été soumis à des droits de douane. 

Mais les détaillants en ligne ciblant une audience américaine ne seront pas les seuls à être touchés. Des géants comme Shein et Temu, ainsi que des marques qui vendent via des places de marché comme Amazon et Etsy, seront également confrontés à des difficultés. 

Quand le changement aura-t-il lieu et qui devra payer ?

Le seuil de minimis de 800 $ sera supprimé le vendredi 29 août. À compter de cette date, les envois, quelle que soit leur valeur, seront soumis à des frais supplémentaires allant de 10 % à 50 % selon la catégorie du produit. 

De nombreux services postaux internationaux, y compris d'importants acteurs de l'UE , ont suspendu ou ralenti leurs services en attendant des précisions de la part des autorités américaines.

La question de savoir qui paie les frais est plus complexe. Les détaillants souhaitant conserver leur accès direct au marché américain chercheront probablement à absorber une partie de ces coûts et à éviter au client final d'avoir à payer une facture pour recevoir leurs marchandises une fois arrivées aux États-Unis. 

Toutefois, certains consommateurs pourraient être amenés à payer la facture eux-mêmes, notamment les petites entreprises plus spécialisées qui ne sont peut-être pas entièrement au courant du changement législatif. 

La Royal Mail a indiqué que les articles vendus du Royaume-Uni vers les États-Unis d'une valeur supérieure à 100 dollars (y compris les articles envoyés à la famille et aux amis) seraient probablement soumis à des droits de douane de 10 %.

DHL a déclaré dans un communiqué que : « Des questions clés restent en suspens, notamment concernant la manière dont les droits de douane seront collectés à l'avenir et par qui, quelles données supplémentaires seront requises et comment la transmission des données au service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis sera effectuée. »

Les marchandises en provenance de l’UE seront probablement frappées du même tarif de 15 % que celui convenu entre le bloc et les États-Unis dans leur nouvel accord commercial. 

À long terme, cela pourrait inciter davantage de vendeurs internationaux à se tourner vers des plateformes de distribution situées aux États-Unis pour accepter et expédier les commandes provenant du marché américain. Cela correspond davantage à l'objectif ultime de l'administration Trump : attirer des emplois et des activités manufacturières aux États-Unis, et générer des revenus significatifs grâce aux ventes à l'étranger.

À court terme, les consommateurs américains peuvent s’attendre à une augmentation des prix, tandis que les entreprises du monde entier seront confrontées à une bureaucratie, des retards et des coûts accrus. 

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Le secrétaire d'État aux Affaires, Jonathan Reynolds, a déclaré qu'un accord commercial imminent entre le Royaume-Uni et l'Inde marquait un « jour historique » pour la Grande-Bretagne. 

L'accord devrait générer environ 6 milliards de livres sterling d'investissements dans l'économie britannique et créer plus de 2,000 15 emplois. Les exportateurs britanniques sont également ravis : les droits de douane sur une série de biens devraient être réduits de 3 % à 11 % en moyenne pour les XNUMX milliards de livres sterling de marchandises déjà exportées vers la grande économie à la croissance la plus rapide de la planète. 

Cela comprend une réduction de moitié des droits de douane sur le whisky à court terme, qui devrait se poursuivre au cours des cinq prochaines années. Les boissons gazeuses, les automobiles et les cosmétiques verront également leurs tarifs baisser. 

En échange, le Royaume-Uni devrait importer davantage de textiles, de pierres précieuses et d’autres produits indiens. 

D’ici 2040, l’impact de l’accord devrait générer une augmentation de 25.5 milliards de livres sterling par an.

Kier Starmer et Narendra Modi pourraient signer l'accord aujourd'hui dans le cadre d'une réunion à grande échelle, qui discutera probablement également de la migration illégale et du partage de renseignements. 

Starmer a déjà déclaré que l'accord « est une victoire majeure pour la Grande-Bretagne », renforçant davantage les liens commerciaux avec un partenaire clé dont le commerce bilatéral vaut déjà 42.6 milliards de livres sterling par an. 

Il a déclaré : « Cela créera des milliers d'emplois britanniques à travers le Royaume-Uni, ouvrira de nouvelles opportunités pour les entreprises et stimulera la croissance dans tous les coins du pays, mettant en œuvre notre Plan pour le changement.

« Nous mettons plus d'argent dans les poches des Britanniques qui travaillent dur et aidons les familles à faire face au coût de la vie, et nous sommes déterminés à aller plus loin et plus vite pour développer l'économie et améliorer le niveau de vie dans tout le Royaume-Uni. »

Le directeur général de la CBI, Rain Newton-Smith, a déclaré à LBC : « Un accord commercial avec l’Inde – l’une des économies à la croissance la plus rapide au monde – est un tremplin pour un partenariat et une prospérité à long terme. Les entreprises britanniques peuvent tirer parti de cette nouvelle plateforme pour se développer, se diversifier et être compétitives à l’échelle mondiale. »

Opportunités pour les entreprises britanniques

Il s’agit d’un autre accord parmi une série de nouveaux accords commerciaux signés par le gouvernement britannique au cours de l’année dernière et qui crée une opportunité pour les entreprises ambitieuses d’augmenter leurs ventes sur d’énormes nouveaux marchés. 

Lire la suite : Le Royaume-Uni conclut deux accords commerciaux majeurs en une semaine : quelles conséquences pour les entreprises britanniques ?

Chez Go Exporting, nous aidons les entreprises à tirer parti des opportunités de croissance offertes par le commerce international. Des start-up ambitieuses aux acteurs internationaux établis en quête de croissance, nous les accompagnons en identifiant les opportunités, en analysant le marché et en planifiant leur réussite. 

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Le gouvernement britannique a conclu deux accords commerciaux majeurs avec les principales économies mondiales, ce qui offrira aux entreprises britanniques une série d’opportunités à saisir… et permettra d’éviter certains résultats désastreux.  

Une semaine de négociations a débuté il y a deux jours avec l’annonce d’un accord de libre-échange véritablement historique avec l’Inde, l’économie à la croissance la plus rapide du G20 et un marché de plus d’un milliard de consommateurs. 

Le gouvernement estime que l'accord stimulera le commerce bilatéral de 25.5 milliards de livres sterling, supprimera les barrières commerciales et permettra aux entreprises britanniques et indiennes d'envoyer plus facilement des travailleurs talentueux dans leurs pays respectifs. 

Saif Malik, PDG de Standard Chartered et responsable de la couverture au Royaume-Uni, a souligné que : « L’accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et l’Inde est une réalisation importante. Il créera de nouvelles opportunités pour les entreprises britanniques et indiennes, permettra un meilleur accès à l’un des marchés les plus vastes et les plus dynamiques au monde et stimulera la croissance et l’innovation le long du corridor Royaume-Uni-Inde. »

Alors, qu'est-ce qui est inclus dans l'accord?

Tout d’abord, le Royaume-Uni a réduit les taxes sur les biens importés d’Inde, notamment les vêtements et les chaussures, les bijoux, certaines cartes et les produits alimentaires. 

En retour, l’Inde a réduit les droits de douane sur les importations en provenance du Royaume-Uni, notamment sur les cosmétiques, le whisky écossais, les voitures de luxe, l’agneau et le saumon, les produits aérospatiaux et les machines électriques. 

Pour les constructeurs automobiles de luxe britanniques actuellement pris dans le collimateur des tarifs douaniers de Trump (nous y reviendrons plus tard), ce sera une nouvelle particulièrement bonne, tout comme pour les éleveurs de moutons gallois, les pêcheries et les producteurs de whisky des Highlands. 

L'accord n'entre toutefois pas en vigueur immédiatement, et les réductions tarifaires sont échelonnées. Par exemple, les droits de douane sur le whisky importé d'Inde au Royaume-Uni seront initialement réduits de moitié, à 75 %, puis ramenés à 40 % après 10 ans. Les droits de douane sur les voitures connaîtront une baisse plus immédiate, passant de 100 % actuellement à 10 % dès l'entrée en vigueur de l'accord. 

Cet accord est important pour les entreprises et l'économie britanniques, car l'Inde est une économie prospère et en pleine croissance, avec une classe moyenne en constante progression. Pourtant, les exportations et les importations vers ce marché florissant représentent moins de 2 % de la production totale du Royaume-Uni. En réalité, nos ventes aux Pays-Bas sont actuellement près de trois fois plus élevées qu'à l'Inde. 

L'accord est donc une annonce réjouissante aujourd'hui, mais il pourrait s'avérer fondamental pour la croissance économique future du Royaume-Uni. Si l'économie indienne poursuit son essor, certaines prévisions laissent penser qu'elle pourrait devenir la troisième ou la quatrième économie mondiale et générer 3 4 milliards de dollars d'exportations supplémentaires d'ici 1. 

La question que se posent actuellement les entreprises britanniques devrait donc être la suivante : pouvons-nous participer à cette action économique ?

Et qu’en est-il de l’accord avec les États-Unis ?

Le nouvel accord commercial entre le Royaume-Uni et les États-Unis est peut-être plus important à court terme : il s’agit du premier accord de ce type annoncé par l’administration Trump depuis qu’elle a bouleversé le commerce mondial avec sa guerre tarifaire. 

Les détails complets de l'accord doivent encore être dévoilés, mais voici ce que nous savons jusqu'à présent :

1. Les droits de douane de 10 % s'appliquent encore largement
2. 0% de droits de douane sur l'acier et l'aluminium 
3. Le secteur automobile britannique peut exporter 100,000 10 véhicules aux États-Unis moyennant un tarif douanier de 25 %, et non de 101,000 %, protégeant ainsi des milliers d'emplois britanniques dans le secteur automobile. Actuellement, le Royaume-Uni exporte XNUMX XNUMX véhicules par an ; l'accord freine donc la croissance, mais protège l'industrie dans son état actuel.
4. Les moteurs Rolls-Royce continueront d'être vendus aux États-Unis sans droits de douane
5. Le Royaume-Uni achète des avions américains pour 10 milliards de livres sterling – les détails seront communiqués ultérieurement.
6. Un accord spécial pour le secteur pharmaceutique avec un « résultat nettement préférentiel » selon le Premier ministre
7. L'agriculture américaine aura davantage accès aux marchés britanniques pour des produits comme le bœuf, avec des taxes réduites sur l'éthanol également.

Des détails techniques supplémentaires et le texte intégral de l’accord seront publiés prochainement. 

La vue depuis Go Exporting

Mike Wilson, PDG de Go Exporting, a partagé ses réflexions sur ce que cette semaine importante en matière d'exportation signifie pour les entreprises britanniques :

« Vous attendez environ cinq ans (depuis le Brexit) pour conclure un accord commercial conséquent, et puis deux arrivent en même temps.

L'accord de libre-échange avec l'Inde est véritablement historique et a nécessité des années de travail. Il ouvre l'économie à la croissance la plus rapide au monde, dotée d'une vaste classe moyenne émergente, à de nombreuses industries britanniques essentielles, allant de l'aéronautique au whisky. 

« Les retombées économiques et les opportunités découlant de cet accord prendront un certain temps à se concrétiser, mais les entreprises qui agissent aujourd’hui seront les mieux placées pour bénéficier des opportunités qui se présenteront demain. 

L'accord récemment annoncé avec les États-Unis est crucial pour les entreprises britanniques. Le gouvernement a bien fait de se frayer un chemin en tête de la liste auprès de la Maison Blanche pour conclure un tel accord, et il apportera une certaine sérénité à des secteurs clés du Royaume-Uni, notamment aux constructeurs automobiles essentiels. 

Bien que les droits de douane de 10 % soient maintenus pour la plupart des pays, les constructeurs automobiles, l'industrie sidérurgique et l'industrie aérospatiale en bénéficient. Les agriculteurs pourraient toutefois en payer le prix avec l'ouverture du marché britannique au bœuf américain ; nous en saurons davantage lorsque le texte complet sera publié.

« Le diable se cache peut-être dans les détails, alors attendons de voir, mais le sentiment semble être d'avancer dans l'intérêt des deux pays. »

Cet article a été rédigé pour Go Exporting par des représentants agréés de 24:Hour , spécialistes des services de réalité augmentée.

L'expansion au sein de l'Union européenne (UE) offre d'importantes perspectives de croissance aux exportateurs, mais s'accompagne également d'obligations réglementaires, notamment en matière de sécurité des produits. Le règlement général sur la sécurité des produits (RGSP), qui renforce la protection des consommateurs et la surveillance du marché, impose des exigences strictes aux entreprises commercialisant des produits dans l'UE. Le non-respect de ces exigences peut entraîner de lourdes sanctions financières, des rappels de produits et une atteinte à la réputation de l'entreprise.

Cet article explore les aspects clés de la conformité GPSR que les exportateurs doivent prendre en compte lorsqu’ils entrent sur le marché de l’UE.

Comprendre le GPSR et son applicabilité aux exportateurs

Le règlement relatif aux normes de sécurité des produits de consommation (GPSR) s'applique à toute entreprise mettant des produits de consommation sur le marché de l'UE, qu'elle soit établie au sein ou en dehors de l'UE. Les exportateurs doivent s'assurer que leurs produits satisfont aux exigences essentielles de sécurité, sont conformes aux normes de l'UE et font l'objet d'évaluations des risques appropriées avant leur mise en vente.

Le règlement vise à renforcer la sécurité des consommateurs en obligeant les entreprises à s’assurer que leurs produits ne présentent pas de risques pour la santé et la sécurité.

Les principes clés du GPSR comprennent :

• Sécurité des produits: Les produits doivent être conformes aux normes de sécurité de l’UE et être exempts de dangers dans le cadre d’une utilisation normale et prévisible.
• L'évaluation des risques:Une analyse complète des risques potentiels doit être réalisée pour chaque produit.
• Documents de conformité:Une documentation appropriée, y compris les évaluations de conformité et les dossiers techniques, doit être conservée.
• Surveillance du marché:Les autorités peuvent effectuer des inspections, émettre des rappels et appliquer des mesures correctives pour les produits non conformes.
• Les droits des consommateurs:Des instructions claires, des avertissements et des informations de traçabilité doivent être fournis aux consommateurs.
• Responsabilité:Les opérateurs économiques, y compris les fabricants, les importateurs et les distributeurs, doivent garantir la conformité tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

Considérations clés en matière de conformité pour les exportateurs

1. Assurer la sécurité des produits et la conformité aux normes de l'UE

Les exportateurs hors UE doivent vérifier que leurs produits sont conformes aux directives et réglementations de sécurité de l'UE en vigueur, notamment :

• Normes harmonisées spécifiques de l’UE pour les produits réglementés tels que les produits électroniques, les jouets et les dispositifs médicaux.
• Réglementation sur la sécurité chimique dans le cadre de REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des substances chimiques).
• Exigences en matière de marquage CE pour les produits couverts par des réglementations sectorielles de l'UE (à noter que le marquage CE ne s'applique pas universellement dans le cadre du GPSR).

2. Réalisation d'évaluations des risques et de la sécurité

Les exportateurs doivent procéder à des évaluations approfondies des risques afin d'identifier les dangers potentiels. Cela comprend :

• Évaluer l’utilisation prévue et prévisible du produit.
• Identifier les risques mécaniques, chimiques, électriques ou de sécurité.
• Mettre en œuvre des mesures d’atténuation pour minimiser les risques.

3. Établir des systèmes de traçabilité clairs

Le GPSR exige des opérateurs économiques qu'ils tiennent des registres clairs pour la traçabilité des produits. Les exportateurs doivent s'assurer :

• Les produits sont marqués avec des numéros de lot ou de série.
• Les coordonnées du fabricant/importateur sont incluses sur l'emballage.
• La documentation prouvant la conformité est conservée pendant au moins 10 ans.

4. Désignation d'une personne responsable basée dans l'UE

Les exportateurs hors UE doivent désigner un responsable au sein de l'UE pour gérer les questions de conformité et assurer la liaison avec les autorités de surveillance du marché. Ce responsable s'assure que les produits sont conformes aux exigences du GPSR et correctement documentés.

5. Étiquetage et information des consommateurs

Les produits doivent inclure :

• Étiquetage précis et clair dans la ou les langues officielles du pays de destination.
• Instructions pour une utilisation et un entretien en toute sécurité.
• Avertissements ou précautions si nécessaire.

6. Préparation à la surveillance du marché et aux contrôles de conformité

Les autorités de l'UE surveillent et inspectent activement les produits pour garantir leur conformité. Les exportateurs doivent se préparer à :

• Contrôles aléatoires des produits et vérification des documents.
• Rappels potentiels ou actions correctives pour les produits non conformes.
• Collaboration avec les autorités en cas de problèmes de sécurité.

7. Mise en œuvre d'un système de rappel de produits et de signalement des incidents

En cas de risques pour la sécurité, les exportateurs doivent :

• Ayez un plan de rappel en place.
• Informez les autorités compétentes de l’UE via le système Safety Gate (anciennement connu sous le nom de RAPEX).
• Informer les consommateurs et prendre des mesures correctives immédiates.

8. Vérification de la conformité des fournisseurs et de la chaîne d'approvisionnement

De nombreux exportateurs font appel à des fabricants tiers. Pour garantir la conformité :

• Effectuer une vérification diligente des fournisseurs et vérifier leur adhésion aux normes de l’UE.
• Inclure des clauses de sécurité des produits dans les contrats.
• Auditer régulièrement les processus de production et l’approvisionnement en matériaux.

9. Maintien de la documentation technique

Les exportateurs doivent compiler et conserver la documentation de conformité, notamment :

• Rapports d'évaluation des risques.
• Résultats des tests et certifications de sécurité.
• Dossiers techniques détaillant les spécifications des produits et les matériaux utilisés.

10. Formation du personnel aux exigences de sécurité des produits

Il est essentiel de s'assurer que les employés comprennent les exigences du GPSR. Une formation régulière doit couvrir :

• Identifier les risques potentiels pour la sécurité des produits.
• Comprendre les exigences de l’UE en matière d’étiquetage et de documentation.
• Répondre aux inspections de conformité et aux situations de rappel.

Conséquences de la non-conformité

Le non-respect du GPSR peut entraîner de graves conséquences, notamment :

• Rappels de produits et retrait du marché de l'UE.
• Amendes et actions en justice des autorités réglementaires.
• Atteinte à la réputation de la marque et perte de confiance des clients.
• Restrictions sur les exportations futures et interdictions d’entrée sur le marché.

Étapes pour atteindre la conformité GPSR

Pour les exportateurs entrant sur le marché de l’UE, les étapes suivantes peuvent contribuer à garantir la conformité :

• Évaluer la sécurité des produits: Identifier les risques et mettre en œuvre les mesures de sécurité nécessaires.
• Vérifier la conformité aux normes de l'UE : Assurer le respect des directives et réglementations en vigueur.
• Établir une documentation claire: Tenir des registres détaillés pour la traçabilité et les audits.
• Nommer un représentant de l'UE: Désigner un représentant autorisé agir en tant que personne responsable de la surveillance de la conformité.
• Élaborer un plan de rappel et de réponse aux incidents:Préparez-vous à d’éventuels problèmes de sécurité.
• Former les employés et les partenaires : Sensibiliser le personnel et les partenaires de la chaîne d’approvisionnement aux exigences de sécurité.
• Collaborez avec des experts en conformité:Consultez les professionnels de la réglementation pour obtenir des conseils.

Conclusion

L'expansion au sein de l'UE offre des opportunités lucratives aux exportateurs , mais la conformité au règlement GPSR est essentielle. En comprenant les exigences en matière de sécurité des produits et en mettant en œuvre des mesures de conformité rigoureuses, les exportateurs peuvent instaurer un climat de confiance avec les consommateurs européens, éviter les sanctions et s'implanter durablement sur le marché européen. Prioriser la sécurité garantit non seulement la conformité réglementaire, mais renforce également la réputation de la marque et assure la pérennité de l'activité.

Notez dans vos agendas l'un des prétendants les moins réjouissants à une nouvelle fête nationale de l'histoire récente. Le 2 avril, date qualifiée de « Jour de la Libération » par le président Donald Trump, les États-Unis imposeront des droits de douane drastiques de 25 % sur les voitures et les pièces automobiles importées. 

Cette mesure controversée vise à revitaliser la production nationale, pierre angulaire de la stratégie « America First » de Trump, mais elle va frapper durement les économies partenaires et concurrentes, y compris les constructeurs automobiles britanniques. 

Quel sera l’impact sur le secteur automobile britannique ?

Le secteur automobile britannique, qui vient de se redresser après le Brexit, la pandémie et la flambée des prix de l'énergie, va être durement touché. Jaguar Land Rover est particulièrement exposé, car il exporte 100 % de ses ventes aux États-Unis sans aucune base de production locale. Les prix des véhicules augmenteront, freinant la demande des consommateurs outre-Atlantique et menaçant la rentabilité de l'un des constructeurs automobiles de luxe emblématiques du Royaume-Uni.

Selon des analystes du secteur cités par The Independent , le secteur automobile britannique pourrait connaître une hausse substantielle de ses coûts, mettant en péril des milliers d'emplois dans les pôles de production des West Midlands et du Nord-Est de l'Angleterre.

D'autres géants automobiles mondiaux particulièrement exposés sont Volvo, Mazda, VQ, Hyundai et les géants allemands des berlines. 

Impact au-delà des frontières du Royaume-Uni : le raz-de-marée mondial de l'industrie automobile

Les droits de douane entraîneront également des dommages collatéraux. Les grands constructeurs comme Tesla et Ford dépendent fortement des chaînes d'approvisionnement internationales, s'approvisionnant en pièces détachées en Chine et dans d'autres pôles de production mondiaux. Le secteur automobile américain est donc confronté à une hausse des coûts de production, qui se répercutera inévitablement sur les consommateurs américains, ce qui pourrait freiner les ventes de voitures et l'emploi dans le secteur manufacturier américain, en particulier pour les véhicules récents.

Les données des organismes industriels montrent qu’une voiture typique fabriquée aux États-Unis comprend environ 40 % de pièces importées, ce qui souligne l’interdépendance de la production automobile mondiale.

Les espoirs d'exemption du Royaume-Uni s'estompent

Le Royaume-Uni espérait auparavant obtenir une exemption de ces droits de douane préjudiciables, notamment à la suite d’une visite diplomatique particulièrement positive du Premier ministre Keir Starmer à la Maison Blanche. 

Cependant, l' ambiance à Downing Street s'est assombrie et il semble que le Royaume-Uni sera traité comme tout le monde en ce qui concerne les droits de douane sur les véhicules.

Réactions mitigées aux États-Unis

Aux États-Unis, la réaction aux droits de douane est profondément divisée. Les partisans, principalement issus des régions industrielles de la Rust Belt, considèrent les droits de douane comme une mesure nécessaire pour restaurer les capacités de production nationales et protéger les emplois américains. Les opposants, quant à eux, avertissent que des droits de douane plus élevés entraîneront une hausse des prix des véhicules pour les consommateurs américains, une réduction des volumes de vente et des pertes d'emplois potentielles dans les secteurs de la vente et de la réparation automobiles.

Les économistes mettent également en garde contre des conséquences plus larges, notamment une réduction du pouvoir d’achat des consommateurs, une augmentation des pressions inflationnistes et des risques accrus de récession économique – qui pourraient contrecarrer les gains économiques escomptés des tarifs douaniers.

Stratégies à court et à long terme pour les entreprises britanniques

Alors, que peuvent faire les constructeurs automobiles britanniques ? Dans l'immédiat, les exportateurs doivent se préparer aux perturbations. Les entreprises doivent évaluer d'urgence leur exposition aux marchés américains, surveiller activement leurs stratégies de prix et envisager d'absorber les coûts à court terme pour conserver leurs parts de marché. Il sera également prudent de renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement par des approvisionnements alternatifs et le stockage de composants critiques, une pratique que les entreprises américaines pratiquent depuis le retour de Trump à la Maison-Blanche. 

Pour une stabilité à long terme, la diversification demeure essentielle. Les entreprises britanniques, dont la part de marché américaine est importante, devraient explorer activement de nouveaux marchés internationaux, notamment dans les économies en croissance d'Asie et d'Afrique, tout en renforçant leurs partenariats commerciaux avec l'Europe et les pays du Commonwealth.

La période actuelle est tumultueuse pour les entreprises des deux côtés de l'Atlantique. Un dialogue honnête, ouvert et constructif avec les fournisseurs et les clients sera essentiel.

La bonne nouvelle ? Tout le monde est littéralement logé à la même enseigne. Comme pour le Brexit, ceux qui s'adapteront le mieux seront les mieux placés pour affronter cette vague de droits de douane et en sortir victorieux. 

Le président Donald Trump a prévenu cette semaine qu’il pourrait imposer des droits de douane de 25 % sur les marchandises entrant aux États-Unis en provenance de l’UE. Lors d’un discours, il a affirmé que l’UE « a été créée pour nuire aux États-Unis » et a fait valoir que les flux commerciaux existants sont injustement défavorables aux intérêts américains. Bien que les détails des mesures à venir restent flous, cette simple suggestion a suscité l’inquiétude des entreprises et des décideurs politiques à travers l’Europe.

À quoi ressemblent donc les relations commerciales actuelles entre les deux blocs géants ? Quelle est la situation actuelle, quelles sont les répercussions potentielles de chaque côté de l’Atlantique et comment les exportateurs britanniques pourraient-ils se retrouver dans une position unique, d’autant plus que le Royaume-Uni a un déficit commercial plus faible avec les États-Unis que celui de l’UE dans son ensemble ?

Que se passe-t-il?

Le président Trump a tenu ces propos lors d'un discours public, au cours duquel il a critiqué ce qu'il considérait comme des pratiques commerciales déloyales de l'UE. Au cœur de son argumentation se trouve l'excédent commercial de l'UE avec les États-Unis, qu'il considère comme une preuve que les entreprises et les travailleurs américains ne bénéficient pas d'un traitement équitable. En menaçant d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 25 %, Trump semble faire pression sur Bruxelles pour qu'elle réexamine les accords commerciaux existants ou conclue de nouveaux accords plus favorables aux États-Unis.

Ces propos ont ravivé les craintes d'une escalade du conflit commercial, semblable à celles observées lors des précédents conflits tarifaires avec le Mexique et le Canada, où des offres de dernière minute avaient été présentées pour apaiser l'administration Trump. Pour l'instant, cependant, aucune mesure officielle n'a été prise, et il reste à voir si les commentaires du président se traduiront rapidement en politique concrète, ou s'il s'agit simplement d'un autre argument de négociation pour obtenir ce qu'il veut.

À quoi ressemblent les relations commerciales actuelles entre les États-Unis et l’UE ?

Malgré des désaccords périodiques, les États-Unis et l’UE entretiennent depuis toujours un partenariat économique solide, avec des échanges importants de biens et de services. Cette relation de longue date repose sur des chaînes d’approvisionnement étroitement imbriquées et une dépendance mutuelle, même si elle a connu des tensions sur divers fronts au fil des ans.

L'UE enregistre un excédent commercial important avec les États-Unis, principalement dû aux exportations à forte valeur ajoutée telles que les automobiles, les produits pharmaceutiques et d'autres produits manufacturés. Le président Trump et d'autres estiment que cela indique que les États-Unis ne bénéficient pas d'un « accord équitable », même si de nombreux économistes soulignent que les déséquilibres commerciaux peuvent provenir de modèles de demande de consommation plus larges et de chaînes d'approvisionnement mondiales complexes, plutôt que d'un protectionnisme pur et simple.

Les produits les plus échangés entre les deux blocs sont :

• De l'UE aux États-Unis : Les voitures, les machines, les produits chimiques, les produits pharmaceutiques et les biens de consommation de luxe dominent systématiquement les listes d’exportation.
• Des États-Unis vers l’UE : Les entreprises américaines envoient de grandes quantités d’avions, de technologies, d’équipements médicaux, de produits agricoles (comme le soja) et de services.

Les différends précédents, comme ceux sur les subventions à l'aéronautique ou les taxes sur les services numériques, ont parfois tendu les relations, mais ont rarement conduit à des droits de douane d'une telle ampleur. Le dernier avertissement du président Trump laisse entrevoir un conflit potentiellement plus large.

Impact potentiel des tarifs proposés

Si les États-Unis imposaient des droits de douane de 25 % sur les produits de l’UE, les conséquences seraient probablement généralisées, affectant les entreprises, les consommateurs et des industries entières, tant en Europe qu’en Amérique.

Entreprises de l'UE
Les exportateurs européens pourraient être confrontés à des hausses de coûts immédiates qui rendraient leurs produits moins compétitifs sur le marché américain. Les secteurs déjà sous le feu des projecteurs – notamment l’automobile et les produits de luxe – seraient probablement les plus touchés par cet impact, les petites entreprises qui dépendent fortement des ventes américaines étant les plus exposées.

Entreprises américaines
Si les droits de douane visent à protéger la production nationale, ils entraînent souvent une hausse des coûts des intrants pour les entreprises américaines qui dépendent de composants ou de matières premières européennes. Une hausse des prix pourrait nuire à la compétitivité et contraindre les entreprises à absorber les pertes ou à répercuter la hausse des coûts sur les consommateurs.

Perturbation de la chaîne d'approvisionnement
De nombreux processus de production américains et européens sont interconnectés et reposent sur des pièces provenant de plusieurs pays. Les droits de douane ajouteraient à la complexité, ce qui pourrait inciter les entreprises à déplacer leurs chaînes d’approvisionnement ailleurs, une entreprise longue et coûteuse.

Risque de représailles
Traditionnellement, les grandes économies réagissent aux droits de douane par des contre-mesures, aggravant ainsi le cycle du « coup pour coup ». L’UE pourrait riposter en imposant des droits de douane sur les principales exportations américaines, comme les produits agricoles, technologiques ou aéronautiques. De telles mesures ajouteraient encore plus d’imprévisibilité à l’environnement commercial des deux côtés.

Conséquences pour les entreprises basées au Royaume-Uni

La sortie du Royaume-Uni du Marché unique place les exportateurs britanniques dans une position particulière : avec un déficit commercial moins prononcé avec les États-Unis, le président Trump pourrait ne pas être aussi fortement ciblé par les produits britanniques. Si l'UE est confrontée à des droits de douane élevés et que le Royaume-Uni les évite, cette divergence pourrait créer des opportunités pour les entreprises britanniques de devenir un canal de commerce entre l'Europe et l'Amérique.

Potentiel comme passerelle

• Réexportation de marchandises de l’UE : Si les entreprises basées au Royaume-Uni agissent comme intermédiaires, acheminant des marchandises de l’UE vers les États-Unis, elles pourraient tirer profit de l’évitement des droits de douane directs, à condition que les règles d’origine et les obligations douanières puissent être respectées sans encourir les mêmes droits.
• Complexités des règles d’origine : Il est toutefois essentiel de bien comprendre les règles d’origine. Si les composants ou les produits finis proviennent en grande partie de l’UE, le réacheminement via le Royaume-Uni ne permettra pas automatiquement d’éviter les droits de douane américains.
• Investissement plus important : Si le Royaume-Uni est perçu comme un tremplin commercial transatlantique plus favorable, il pourrait attirer des investissements étrangers de la part d’entreprises européennes cherchant à se protéger des droits de douane américains. Cela pourrait stimuler la création d’emplois et la croissance au Royaume-Uni.

Ces perspectives dépendent toutefois des détails de tout nouvel accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni, ainsi que de l’étendue exacte des droits de douane imposés sur les produits de l’UE. Les exportateurs britanniques doivent rester attentifs à ces évolutions pour évaluer comment ils pourraient tirer parti d’éventuels avantages comparatifs.

Principaux points à retenir pour les exportateurs britanniques

1. Surveiller les annonces politiques : Les changements peuvent survenir rapidement. Restez informés des communications officielles de Washington et de Bruxelles pour anticiper les changements potentiels des régimes tarifaires.
2. Évaluer les chaînes d’approvisionnement : Si vous importez des composants de l’UE pour les réexporter vers les États-Unis, examinez les règles d’origine pour garantir la conformité et limiter les coûts imprévus.
3. Prévoyez des imprévus : Diversifiez vos partenaires commerciaux et vos gammes de produits dans la mesure du possible. Réduire la dépendance à un seul marché ou à une seule région est une stratégie prudente en période d’incertitude.
4. Explorez de nouvelles opportunités : Si le Royaume-Uni reste exempté des droits de douane américains accrus, ce pourrait être le moment opportun pour renforcer les relations avec les acheteurs américains ou former des partenariats avec des entreprises de l’UE à la recherche d’une route transatlantique favorable aux droits de douane.

Même si l’on ne sait pas encore si la menace du président Trump se matérialisera par des droits de douane généralisés, le message est clair : les relations commerciales entre les États-Unis et l’UE pourraient être sur le point de connaître un changement radical. Pour les exportateurs britanniques, la priorité doit être de rester informés, agiles et préparés à la possibilité d’atténuer les risques et de saisir de nouvelles opportunités à mesure que le paysage commercial transatlantique évolue.

Le Royaume-Uni a officiellement rejoint l’Accord de partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP). 

Le 15 décembre de l’année dernière, le Royaume-Uni est devenu le premier membre européen avec 11 autres partenaires, dont l’Australie, Brunei Darussalam, le Canada, le Chili, le Japon, la Malaisie, le Mexique, la Nouvelle-Zélande, le Pérou, Singapour et le Vietnam.

L’adhésion à ce bloc commercial a été qualifiée de « jour historique » par les observateurs. William Bain, responsable de la politique commerciale à la Chambre de commerce britannique, a notamment déclaré : « Il existe peu d’accords commerciaux multinationaux de cette envergure. Il nous relie à une région de l’économie mondiale en pleine croissance et créera de nouvelles opportunités d’investissement, tant à l’étranger qu’en provenance de pays étrangers. »

Le bloc commercial CPTPP représente 15 % de la production économique mondiale dans une région en pleine croissance, et l'accord devrait offrir aux PME britanniques des opportunités de profiter de coûts réduits pour importer des composants et exporter des produits manufacturés. 

L’adhésion devrait apporter un certain nombre d’avantages au Royaume-Uni et à ses entreprises. En plus de donner leur avis sur la manière dont le bloc développe et renforce ses liens avec les économies en croissance, elle ouvrira également de nouveaux marchés pour les prestataires de services, contribuera à diversifier les chaînes d’approvisionnement et réduira les droits de douane sur les exportations de biens. L’accord devrait permettre de stimuler l’économie britannique de 2 milliards de livres sterling chaque année. 

L'intérêt est particulièrement marqué pour les opportunités de faire plus d'affaires avec le Vietnam et la Malaisie, comme l'a déclaré Jennifer Lopez, PDG de la Chambre de commerce britannique-malaisienne : « L'entrée en vigueur de l'adhésion du Royaume-Uni au CPTPP marque une avancée décisive, transformant les relations commerciales et ouvrant des opportunités passionnantes pour les entreprises du Royaume-Uni et de Malaisie.  

« Comme il s’agit du tout premier accord de libre-échange entre la Malaisie et le Royaume-Uni, il s’agit d’un moment historique dans le renforcement du partenariat de longue date entre nos deux pays. Il ouvre la voie à une collaboration dans des secteurs émergents comme le commerce numérique, les technologies vertes et la fabrication de pointe. »

Capitaliser sur les marchés émergents

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