La producción de automóviles en el Reino Unido se ha reducido casi a la mitad debido a que los fabricantes inducen una desaceleración a principios del verano.
Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), las fábricas produjeron casi un 45 % menos de vehículos en abril en comparación con el año anterior, con solo 71,000 60,000 automóviles saliendo de las líneas de producción, 2018 XNUMX menos que en abril de XNUMX.
Y también se produjo una desaceleración de la producción para los mercados extranjeros, donde hubo un retroceso del 44.7%.
Según la SMMT, las firmas automovilísticas han adelantado los paros habituales de verano en un proceso de acopio de componentes, formación y trámites aduaneros que se había preparado para un Brexit del 29 de marzo.
El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, dijo sobre los datos que: “Las cifras de hoy son evidencia del gran costo y la agitación que la incertidumbre del Brexit ya ha provocado en las empresas y trabajadores de fabricación automotriz del Reino Unido.
"La inestabilidad prolongada ha hecho un daño incalculable, con el temor de que 'no hay acuerdo' frene el progreso, haga que la inversión se detenga, se pierdan puestos de trabajo y socave nuestra reputación global".
La industria automotriz del Reino Unido está en recesión con 11 meses consecutivos de desaceleración de la producción, pero eso forma solo una pequeña parte de un panorama más amplio de la industria en el que el crecimiento global en las ventas de automóviles ha enfrentado desafíos significativos, provocados en parte por las tensiones comerciales entre los EE. UU. y China, así como el creciente mercado de automóviles eléctricos encabezado por empresas como Tesla y también controles ambientales más estrictos.
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“Esta es la razón por la que el 'no acuerdo' debe eliminarse de la mesa de inmediato y de forma permanente, para que la industria pueda volver al negocio de cumplir con la economía y mantener al Reino Unido a la vanguardia de la carrera tecnológica mundial”, concluyó el Sr. Hawes.
