لا يفهم غالبية المصدرين في المملكة المتحدة المبادئ الكامنة وراء خطط الحكومة المستقبلية لرقمنة التجارة الدولية.
وفقًا لاستطلاع رأي خلال ندوة عبر الإنترنت لـ IOE & IT الشهر الماضي ، فهم 13٪ فقط من المشاركين في المكالمة المصطلحات الأساسية المتعلقة باستراتيجية الرقمنة ، بما في ذلك "نافذة التجارة الموحدة" و "النظام الإيكولوجي للثقة" ، ولا يقومون حاليًا بالاستعدادات. 2025 استراتيجية الحدود.
قالت نائبة مدير IOE & IT Academy ، فيكي باين ، إنه لم يكن مفاجئًا أن يكون هذا العدد المنخفض على دراية بالتغييرات القادمة على قواعد وإجراءات التصدير في المملكة المتحدة ، قائلة: "إنها شروط جديدة للمتداولين وأي شخص يشارك في الأنشطة الدولية التجارة لتعتاد عليها.
"إنه جديد على الناس ، ولكن عليك أن تبدأ في متابعة تحديثات الحكومة حول برامج مثل نافذة التجارة الموحدة لأنها ستصبح أكثر أهمية في المستقبل."
من المتوقع أن تضيف رقمنة التجارة حوالي 1 ٪ إلى الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة مع توفير أكثر من 200 مليار جنيه إسترليني في الكفاءة وفقًا لغرفة التجارة الدولية ، ولكن مع كل الاضطرابات المحيطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والشركات التي يتعين عليها التكيف مع بيئة تجارية جديدة مع الاتحاد الأوروبي ليس من المستغرب أن الشركات المصدرة لم تنظر بعد إلى أسفل لتحديد موقع التحديات الجديدة.
اقرأ أكثر: تعيد التجارة الأيرلندية التركيز على أسواق الاتحاد الأوروبي ، بعيدًا عن GB
ومع ذلك ، يمكن لكل من النافذة التجارية الموحدة والنظام البيئي للثقة أن يساعدا حقًا الشركات المصدرة في التخفيف من بعض الإجراءات الروتينية والتكاليف والتأخيرات الإضافية التي ظهرت في أعقاب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من خلال المساعدة في تبسيط العمليات وتوحيدها.
بينما تعتقد الهيئات التجارية في المملكة المتحدة أن موعد الإطلاق الوظيفي المحتمل لخطة عام 2027 ممكن ، قال 40٪ ممن حضروا الندوة عبر الإنترنت IOE وتكنولوجيا المعلومات أن الافتقار إلى مهارات وموارد تكنولوجيا المعلومات الداخلية سيكون حجر عثرة رئيسي أمام تبني أي نظام تداول جديد ، على الرغم من قال أكثر من النصف أنه سيعود بالفائدة على سرعة وكفاءة عمليات التجارة الدولية.
أظهرت البيانات الواردة من ميناء دبلن كيف انخفض حجم التجارة إلى بريطانيا العظمى منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، بينما نمت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي.
من يناير إلى سبتمبر من العام الماضي ، انخفض إجمالي إنتاجية الموانئ بنسبة 3.3٪ مقارنة بالعام السابق ، بينما شهدت الواردات ارتفاعًا طفيفًا بنسبة 0.4٪.
أشار الرئيس التنفيذي لميناء دبلن ، إيمون أورايلي ، إلى أنه كان هناك تحول في النشاط التجاري منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
قال: "بعد تسعة أشهر ، أصبح تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على ملف تجارة موانئ دبلن واضحًا مع انخفاض أحجام الخدمات الموحدة لبريطانيا العظمى بما يزيد قليلاً عن الخمس بينما زادت أحجام الخدمات إلى أوروبا القارية بأكثر من أكثر من الثلث.
وبسبب هذا ، تم تقسيم وحدات التخزين لدينا الآن بنسبة 50/50 بين منافذ وموانئ GB في أوروبا القارية. قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، كانت منافذ GB تمثل ما يقرب من الثلثين ".
هذا التحول في اتجاه النشاط التجاري له تأثير سلبي على الميناء ، مع تقليل حجم المقطورات التي تتحرك عبر الميناء. ما يقرب من 60,000،XNUMX حمولة برفقة سائق كان من المتوقع قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تمر الآن كمقطورات غير مصحوبة بذويهم.
وعلق O'Reilly كذلك قائلاً: "هذه أخبار سيئة من منظور سعة الميناء.
"تفسيرنا لهذا هو أن متوسط حجم الحمولة في حاوية أو مقطورة واحدة قد انخفض لأن الكفاءات التشغيلية التي سهلت في السوق الأوروبية الموحدة في التجارة مع بريطانيا قد أزيلت بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي."
احصل على دعم التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
إذا كان عملك لا يزال يعمل على التكيف مع بيئة التداول بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، فيمكن أن تساعدك Go Exporting. قائمة مراجعة التخطيط المجانية لما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي يُعد مكانًا رائعًا للبدء في التأكد من أن لديك كل شيء في مكانه الأفضل لتخفيف - والتطلع إلى الاستفادة من - ترتيب التداول الجديد.
للحصول على الدعم الاستراتيجي والمشورة ، تعرف على المزيد حول خدماتنا الاستشارية بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
