Il coronavirus ha già avuto un enorme effetto sulle aziende di tutto il mondo e sta iniziando a infettare anche le norme di lavoro delle aziende britanniche.
Il giorno in cui la Banca d'Inghilterra ha riportato il tasso di base a un minimo storico e il budget includeva misure tra cui la copertura del costo dell'indennità di malattia per le piccole imprese, molte grandi aziende, tra cui Google e gli uffici all'interno della città, hanno già detto al personale di lavorare da casa mentre l'Italia è in lockdown quasi totale.
Per le aziende esportatrici , l'isolamento volontario potrebbe avere ripercussioni che vanno ben oltre la produttività. Il coronavirus minaccia le catene di approvvigionamento e le vendite internazionali. E finora, in nessun altro Paese questo impatto è stato più profondo che in Cina.
Il Financial Times ha riferito che le esportazioni cinesi sono crollate del 17% nei primi due mesi dell'anno quando il Coronavirus si fa sentire, interrompendo le catene di approvvigionamento globali, bloccando i trasporti, i movimenti e smorzando l'attività commerciale.
Altrove, gli esportatori di prodotti alimentari e farmaceutici segnalano ansia riguardo al quadro globale. In India, il Coronavirus ha contribuito a un calo del 15% delle esportazioni di carne, mentre il calo della domanda globale di riso e le restrizioni alle spedizioni di medicinali in uscita hanno confuso le cose. In effetti, si pensa che il commercio dell'India con la Cina sia stato finora colpito per un importo di 12 miliardi di dollari.
Il mese scorso , l'Istituto per l'Esportazione e il Commercio Internazionale ha pubblicato un elenco di potenziali problematiche che potrebbero influenzare le catene di approvvigionamento, sottolineando l'importanza di una chiara strategia per i mercati esteri, senza un'eccessiva dipendenza da un singolo mercato. L'ente ha ricordato l'impatto che la SARS ebbe sull'economia globale vent'anni fa, avvertendo che la crescita della Cina da allora potrebbe far sì che il Coronavirus abbia un impatto ancora maggiore.
In termini di trasporto di merci, il trasporto aereo di merci e il trasporto marittimo sono entrambi colpiti con la International Chamber of Shipping che consiglia nuove misure ai suoi membri.
Kitack Lim, segretario generale dell'Organizzazione marittima internazionale, ha dichiarato la scorsa settimana che: "Senza nessun vaccino attualmente disponibile per affrontare il Coronavirus, tutte le industrie e i governi devono adottare misure adeguate per contenere la diffusione.
"La navigazione è responsabile del 90% del commercio globale e riconosce la sua responsabilità nell'aiutare ad affrontare questo problema sanitario globale, garantendo al contempo che le ruote del commercio globale continuino a girare".
Leggi il loro ultimo documento di orientamento per il settore marittimo qui.
