La Society of Motor Manufacturers and Traders ha emesso un severo avvertimento contro una dura Brexit, suggerendo che i soli ritardi alle frontiere potrebbero costare al settore £ 50,000 al minuto.
La previsione è stata pubblicata come parte del rapporto dell'ente commerciale sull'industria automobilistica, il più grande esportatore di merci del paese.
Ha avvertito che le spedizioni di parti agli impianti di produzione sono misurate in pochi minuti e potrebbero aggiungere fino a 70 milioni di sterline al giorno di costi, prima di tener conto delle tariffe dell'OMC, una combinazione che vedrebbe "un colpo da urlo per la competitività del settore".
Martedì, l'amministratore delegato di SMMT Mike Hawes ha dichiarato in un discorso che: "Nessun accordo rimane il pericolo chiaro e presente.
"Il primo lavoro del prossimo PM in carica deve essere quello di garantire un accordo che mantenga un commercio senza attriti perché, per il nostro settore, nessun accordo non è un'opzione".
Il rapporto dell'ente commerciale ha ulteriormente approfondito: “Il Regno Unito potrebbe cessare di essere parte di tutti gli accordi commerciali preferenziali dell'UE a meno che il governo del Regno Unito non replichi con successo gli effetti di questi trattati il giorno dell'uscita.
“La replica di accordi commerciali complessi richiede tempo ed è improbabile che il Regno Unito mantenga un trattamento preferenziale con diversi partner commerciali chiave a meno che non venga garantito un periodo transitorio per mantenere lo status quo nei negoziati con l'UE.
“Più del 16% delle auto del Regno Unito sono destinate a partner commerciali preferenziali. Alcuni di loro sono tra i mercati in più rapida crescita al mondo per le esportazioni di automobili del Regno Unito".
Eventuali ulteriori ritardi o costi tariffari per il settore sarebbero un duro colpo poiché la spesa dei consumatori per i nuovi veicoli continua a diminuire. L'ultima indagine CBI ha mostrato come i volumi di vendita di questo mese abbiano registrato il calo più marcato degli ultimi sette anni.
Tuttavia, la spinta a raggiungere un accordo è evidente nel continente con l'ambasciatore tedesco nel Regno Unito, Peter Wittig, che ha confermato nella stessa conferenza di essere determinato a stringere un accordo, se si riuscirà a trovare una soluzione per il backstop del confine irlandese.
Ha commentato che: "Il mio paese è pronto a parlare e la cancelliera [Angela Merkel] una volta ha detto che sarebbe stata disposta a parlare fino all'ultima ora per non avere uno scenario senza accordo.
“È una mentalità. Non ci arrendiamo a realizzare una Brexit ordinata. La Germania è stata una voce molto pragmatica in tutto questo tortuoso processo di Brexit e continueremo ad esserlo.
"Anche se abbiamo una breve finestra mentre il nuovo primo ministro è in carica, accoglieremo con favore qualsiasi idea su come risolvere il famoso problema del backstop e saremo disposti a lavorare per un accordo negoziato che sia l'unica opzione praticabile e sensata a lungo termine per l'Europa".
