Die Export- und Importaktivitäten zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich sind seit Anfang des Jahres um etwa 20 % zurückgegangen, da Unternehmen auf beiden Seiten des Ärmelkanals weiterhin gegen die Brexit-Störungen kämpfen.
Nach Angaben des französischen Zollamts gingen die Exporte aus Frankreich in das Vereinigte Königreich im Januar im Vergleich zum vorangegangenen Sechsmonatsdurchschnitt um 13 % zurück, während die Exporte aus dem Vereinigten Königreich nach Frankreich um 20 % zurückgingen.
Während einige pandemiebedingte Boden gut gemacht wurden, insbesondere da Unternehmen auf beiden Seiten kritische Komponenten und Waren lagerten, haben die Brexit-Unsicherheit und neue Reibungsbarrieren diese Volumenerholung behindert. Unterdessen nahmen die französischen Exporte und Importe mit anderen Nationen zu.
Und trotz des Handelsabkommens haben höhere Versandkosten, Anforderungen an Gesundheitszeugnisse, komplexe Zollanforderungen und Transportverzögerungen alle zu erhöhten Handelskosten und reduzierten Aktivitäten beigetragen.
Die Aktivität ist nicht nur zwischen Großbritannien und Frankreich rückläufig. Ein deutlicherer Rückgang um 30 % ist bei den deutschen Exporten nach Großbritannien zu beobachten – ein anhaltender Rückgang, der nach dem Brexit-Referendum im Jahr 2016 begann. Die stärksten Rückgänge gab es in Italien mit einem Rückgang der Exporte nach Großbritannien um 38 % und Rückgang der Importe.
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Gullies Moec, Chefökonom bei Axa kommentierte das: „Mir fällt es schwer zu entscheiden, welche Auswirkungen der Brexit hat und was einfach auf die Auswirkungen des Coronavirus zurückzuführen ist.
„Es gab so viele Geschichten über Unternehmen, die nach dem Brexit Probleme beim Exportieren oder Importieren hatten, und viele Spediteure zögerten, sich mit den Zollproblemen zu befassen, also muss es Auswirkungen gegeben haben.“
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