Das Coronavirus hat bereits enorme Auswirkungen auf Unternehmen weltweit und beginnt, auch die Arbeitsnormen britischer Unternehmen zu infizieren.
An dem Tag, an dem die Bank of England den Basiszinssatz wieder auf ein historisches Tief senkte und The Budget Maßnahmen wie die Deckung der Krankengeldkosten für kleine Unternehmen enthielt, haben viele große Unternehmen, darunter Google und Büros in The City, ihren Mitarbeitern bereits gesagt, dass sie arbeiten sollen von zu Hause aus, während Italien fast vollständig gesperrt ist.
Aussichten für exportierende Unternehmen, kann Selbstisolation mehr als nur die Produktivität beeinträchtigen. Das Coronavirus bedroht Lieferketten und den internationalen Vertrieb. Und nirgendwo war das bisher so tiefgreifend wie in China.
Die Financial Times berichtete, dass die chinesischen Exporte in den ersten zwei Monaten des Jahres um 17 % eingebrochen sind, da das Coronavirus seinen Tribut fordert, die globalen Lieferketten stört, den Transport und die Bewegung blockiert und die Geschäftstätigkeit dämpft.
Anderswo melden Lebensmittel- und Pharmaexporteure Besorgnis über das globale Bild. In Indien hat das Coronavirus zu einem Rückgang der Fleischexporte um 15 % beigetragen, während eine sinkende weltweite Nachfrage nach Reis und Beschränkungen für den Versand von Medikamenten die Dinge durcheinander gebracht haben. Tatsächlich wird angenommen, dass Indiens Handel mit China bisher in Höhe von 12 Milliarden Dollar gelitten hat.
Das Institut für Export & Internationalen Handel veröffentlichte potenzielle Probleme Lieferketten im letzten Monat beeinflusst und die Bedeutung einer klaren Auslandsstrategie ohne übermäßige Abhängigkeit von einem Markt hervorgehoben. Das Gremium verwies auf die Auswirkungen, die SARS vor zwei Jahrzehnten auf die Weltwirtschaft hatte, und warnte davor, dass Chinas Wachstum seitdem eine größere Auswirkung des Coronavirus haben könnte.
In Bezug auf den Warentransport sind sowohl die Luftfracht als auch die Schifffahrt betroffen, wobei die Internationale Schifffahrtskammer ihren Mitgliedern neue Maßnahmen empfiehlt.
Kitack Lim, Generalsekretär der International Maritime Organization, sagte letzte Woche: „Da derzeit kein Impfstoff zur Bekämpfung des Coronavirus verfügbar ist, müssen alle Industrien und Regierungen geeignete Maßnahmen ergreifen, um die Ausbreitung einzudämmen.
„Die Schifffahrt ist für 90 % des Welthandels verantwortlich und erkennt ihre Verantwortung an, dieses globale Gesundheitsproblem anzugehen und gleichzeitig sicherzustellen, dass sich die Räder des Welthandels weiterdrehen.“
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