Há dois anos, as Nações Unidas alertaram que o planeta tinha apenas 12 anos para limitar a catástrofe das mudanças climáticas. Agora, com 2020 em pleno andamento, o último relatório da ONU sugere que pouco progresso foi feito. Na verdade, está piorando.
Um estudo do Instituto de Responsabilidade Climática destacou o efeito que algumas empresas estão tendo no clima, com os 20 piores emissores, incluindo Saudi Aramco, Chevron, Gazprom e BP, causando um terço de todas as emissões de carbono.
Mas o que as empresas que desejam contribuir positivamente para mudar a direção das viagens para o meio ambiente podem fazer? As organizações ainda querem (e devem querer) lutar por um crescimento lucrativo e a globalização criou muitas oportunidades para empresas em todo o mundo – especialmente no Reino Unido, onde as exportações de mercadorias estão em alta recorde.
Mas o que as empresas ambientalmente conscientes podem fazer para apoiar um declínio nas emissões de gases de efeito estufa, mantendo-se ainda bem-sucedidas no cenário internacional?
Como uma empresa de exportação pode se tornar um exportador verde?
Compreender os modos de transporte mais caros para o meio ambiente
Como seus produtos são enviados atualmente em todo o mundo? Os navios de carga são o modo de distribuição mais popular, com cerca de nove em cada 10 itens enviados em todo o mundo a bordo de navios gigantes. Mas o transporte marítimo produz mais emissões de carbono do que a maioria dos países e polui o oceano com combustível tóxico e outros resíduos. De fato, os navios são responsáveis por mais de 18% de alguns poluentes atmosféricos.
Mas o frete aéreo é igualmente caro, com operações comerciais globais emitindo quase 171 milhões de toneladas de CO2 em 2018 – embora combustíveis alternativos, eficiência operacional e iniciativas de compensação de carbono das companhias aéreas estejam começando a pavimentar o caminho para uma indústria aérea mais verde. Mas isso levará tempo.
Algumas entregas mais curtas poderiam ser substituídas por transporte rodoviário, especialmente quando os caminhões elétricos se tornarem mais comuns. O frete de trem (elétrico) também seria uma alternativa viável, embora os custos e o tempo adicional de viagem precisem ser levados em consideração.
Algumas companhias de navegação são mais ecológicas do que outras, e a Agência de Proteção Ambiental dos EUA Forma inteligente O programa pode sugerir empresas de transporte com o melhor desempenho de emissões.
E a forma como esse produto é enviado também pode ser revisada. A embalagem é reciclada ou pode ser facilmente reutilizada? Seus fornecedores de atendimento e entrega podem implementar uma iniciativa em que a embalagem seja recuperada assim que os itens forem entregues ao cliente para serem usados novamente?
Adote um modelo de atendimento local
Existem vários modelos de distribuição, envio e atendimento inscritos pelas empresas. Alguns, como just-in-time, são fantásticos para economia de custos e economia de espaço, mas exigem o envio frequente de peças específicas em todo o mundo.
Uma alternativa que pode funcionar para algumas empresas é criar centros de atendimento em partes do mundo onde elas são mais ativas. Assim, por exemplo, em vez de enviar 10 produtos do Reino Unido para a Alemanha toda semana, envie 40 de uma só vez e mantenha o estoque.
Claro, esta é uma visão muito simplificada e os aviões ou navios de carga que transportam seus 10 produtos originais ainda navegarão sem eles com outras mercadorias a bordo, mas uma mudança de pensamento em todo um segmento de mercado pode começar a pagar dividendos ao longo do tempo.
Mude a forma como os negócios são feitos
Nunca foi tão fácil fazer negócios internacionais – sem ter que sair do escritório ou mesmo da mesa da cozinha. Ferramentas gratuitas de bate-papo comercial, como Skype e sistemas de chamadas em conferência, podem começar a substituir algumas das reuniões que realmente poderiam ter sido um e-mail, economizando emissões de viagens, além de tempo e custos.
É claro que algumas reuniões têm que acontecer cara a cara para formar relacionamentos iniciais, visitar locais ou inspecionar procedimentos. Mas com 60% das emissões da aviação decorrentes de voos internacionais, há uma boa chance de uma videoconferência funcionar quase tão bem quanto uma presencial para uma grande parte das reuniões e interações de negócios.
Faça economia de carbono em casa
As organizações globais podem ter várias bases e hubs, desde escritórios centrais até estações de trabalho satélites e centros de distribuição – sem mencionar fábricas. Todas essas áreas podem adotar iniciativas localizadas para contribuir positivamente no combate aos danos climáticos.
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Isso pode variar desde a eliminação de papel nos escritórios até a troca de fornecedores de energia para um que garanta que uma certa porcentagem da energia fornecida seja de uma fonte verde, como solar, maremotriz ou eólica.
Contribuições de carbono compensadas
Depois de instalar uma série de iniciativas verdes, ainda é altamente improvável que uma empresa ativa e bem-sucedida negócios de exportação vai atingir a neutralidade de carbono. Assim, em vez disso, as empresas podem procurar compensar a contribuição restante para o aquecimento global, mas compensando as contribuições de carbono.
Algumas companhias aéreas já começaram a fazer isso, assim como varejistas menores, prometendo plantar árvores a cada venda ou voo – árvores que atuam como esponjas naturais de CO2. Outras abordagens poderiam ser apoiar instituições de caridade que investem na preservação de habitats naturais que foram danificados pelo aumento das temperaturas globais, como recifes de corais e florestas.
