A produção de automóveis no Reino Unido foi cortada quase pela metade, pois os fabricantes induzem uma desaceleração no início do verão.
De acordo com a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), as fábricas produziram quase 45% menos veículos em abril em comparação com o ano anterior, com apenas 71,000 carros saindo das linhas de produção – 60,000 a menos que em abril de 2018.
E a desaceleração da produção também ocorreu para os mercados externos, onde houve uma reversão de 44.7%.
De acordo com o SMMT, as empresas automobilísticas anteciparam as paradas usuais de verão em um processo que inclui estoque de componentes, treinamento e procedimentos alfandegários que foram preparados para um Brexit de 29 de março.
O executivo-chefe da SMMT, Mike Hawes, disse sobre os dados que: “Os números de hoje são evidência do grande custo e da reviravolta que a incerteza do Brexit já causou nas empresas e trabalhadores de fabricação automotiva do Reino Unido.
“A instabilidade prolongada causou danos incalculáveis, com o temor de que 'nenhum acordo' retarde o progresso, fazendo com que o investimento pare, que os empregos sejam perdidos e prejudique nossa reputação global.”
A indústria automobilística do Reino Unido está em recessão com 11 meses consecutivos de desaceleração da produção, mas isso constitui apenas uma pequena parte de um quadro mais amplo da indústria em que o crescimento global das vendas de automóveis tem enfrentado desafios significativos, causados em parte pelas tensões comerciais entre os EUA e a China, bem como o crescente mercado de carros elétricos liderado por empresas como Tesla e também controles ambientais mais rígidos.
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"É por isso que 'sem acordo' deve ser retirado da mesa imediatamente e permanentemente, para que a indústria possa voltar ao negócio de entregar para a economia e manter o Reino Unido na vanguarda da corrida tecnológica global", concluiu Hawes.
