Le coronavirus a déjà eu un effet énorme sur les entreprises du monde entier et commence également à infecter les normes de travail des entreprises britanniques.
Le jour où la Banque d'Angleterre a ramené le taux de base à un niveau historiquement bas et que le budget comprenait des mesures telles que la couverture du coût des indemnités de maladie pour les petites entreprises, de nombreuses grandes entreprises, dont Google et les bureaux de la ville, ont déjà dit au personnel de travailler de chez eux alors que l'Italie est en confinement presque complet.
Pour entreprises exportatrices, l'auto-isolement pourrait affecter plus que la productivité. Le coronavirus menace les chaînes d'approvisionnement et les ventes internationales. Et nulle part cela n'a été plus profond jusqu'à présent qu'en Chine.
Le Financial Times a rapporté que les exportations chinoises ont chuté de 17 % au cours des deux premiers mois de l'année alors que le coronavirus fait des ravages, perturbant les chaînes d'approvisionnement mondiales, bloquant les transports, les mouvements et freinant l'activité commerciale.
Ailleurs, les exportateurs de produits alimentaires et pharmaceutiques font part de leur inquiétude face à la situation mondiale. En Inde, le coronavirus a contribué à une baisse de 15 % des exportations de viande, tandis qu'une baisse de la demande mondiale de riz et des restrictions sur les expéditions sortantes de médicaments ont semé la confusion. En fait, on pense que le commerce de l'Inde avec la Chine a été atteint à hauteur de 12 milliards de dollars jusqu'à présent.
L'Institut de l'exportation et du commerce international problèmes potentiels publiés affectant les chaînes d'approvisionnement le mois dernier, soulignant l'importance d'une stratégie claire à l'étranger sans trop dépendre d'un seul marché. L'organisme a noté l'impact que le SRAS a eu sur l'économie mondiale il y a deux décennies, avertissant que la croissance de la Chine depuis lors pourrait voir le coronavirus avoir un impact plus important.
En termes de transport de marchandises, le fret aérien et le transport maritime sont tous deux impactés, la Chambre internationale de la marine marchande conseillant de nouvelles mesures à ses membres.
Kitack Lim, secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, a déclaré la semaine dernière : « En l'absence de vaccin actuellement disponible pour lutter contre le coronavirus, toutes les industries et tous les gouvernements doivent prendre les mesures appropriées pour contenir la propagation.
"Le transport maritime est responsable de 90 % du commerce mondial et reconnaît sa responsabilité dans la lutte contre ce problème de santé mondial tout en veillant à ce que les rouages du commerce mondial continuent de tourner."
Lisez leur dernier document d'orientation pour l'industrie maritime ici.
