Marque em seus diários o que pode ser um dos concorrentes menos joviais para um novo feriado nacional na história recente. No dia 2 de abril, uma data marcada como "Dia da Libertação" pelo presidente Donald Trump, os Estados Unidos imporão tarifas abrangentes de 25% sobre carros importados e peças automotivas.
A medida controversa visa revitalizar a indústria nacional, um dos pilares da estratégia "América em Primeiro Lugar" de Trump, mas é uma medida que afetará duramente as economias parceiras e concorrentes — incluindo as montadoras do Reino Unido.
Como o setor automotivo do Reino Unido será impactado?
O setor automotivo do Reino Unido, tendo acabado de se recuperar após o Brexit, a pandemia e o aumento dos preços da energia, será duramente atingido. A Jaguar Land Rover está especialmente exposta, pois exporta 100% de suas vendas nos EUA sem nenhuma base de fabricação no estado. Os preços dos veículos aumentarão, restringindo a demanda do consumidor do outro lado do Atlântico e arriscando a lucratividade de uma das icônicas fabricantes de carros de luxo da Grã-Bretanha.
Segundo analistas do setor citados pelo The Independent , o setor automotivo do Reino Unido poderá sofrer um aumento substancial de custos, colocando em risco milhares de empregos em polos industriais nas regiões de West Midlands e Nordeste da Inglaterra.
Outros gigantes automobilísticos ao redor do mundo que estão particularmente expostos incluem Volvo, Mazda, VQ, Hyundai e também os gigantes alemães dos sedãs.
Impacto além das fronteiras do Reino Unido – a onda automotiva global
As tarifas também causarão alguns danos colaterais. Grandes fabricantes como Tesla e Ford dependem fortemente de cadeias de suprimentos internacionais, adquirindo peças da China e de outros centros de fabricação globais. O setor automotivo dos EUA, portanto, enfrenta custos de produção aumentados, que inevitavelmente serão repassados aos consumidores americanos, potencialmente diminuindo as vendas de carros domésticos e o emprego na indústria — especialmente para veículos mais novos.
Dados de órgãos do setor mostram que um carro típico fabricado nos EUA inclui aproximadamente 40% de peças importadas, ressaltando a interconexão da produção automotiva global.
As esperanças de isenção do Reino Unido estão desaparecendo
O Reino Unido esperava anteriormente garantir uma isenção dessas tarifas prejudiciais, principalmente após uma visita diplomática notavelmente positiva do primeiro-ministro Keir Starmer à Casa Branca.
No entanto, o clima vindo de Downing Street se tornou mais sombrio e parece que o Reino Unido será tratado da mesma forma que todos os outros países no que diz respeito ao tratamento tarifário de automóveis.
Reação mista nos EUA
Nos Estados Unidos, a reação às tarifas foi profundamente dividida. Os apoiadores, principalmente das regiões de manufatura no Rust Belt, veem as tarifas como uma medida necessária para restaurar as capacidades de produção doméstica e proteger os empregos americanos. Os oponentes, no entanto, alertam que tarifas mais altas aumentarão os preços dos veículos para os consumidores dos EUA, reduzirão os volumes de vendas e potencialmente desencadearão perdas de empregos nos setores de varejo e reparo automotivo.
Economistas também alertam sobre impactos mais amplos, incluindo redução do poder de compra do consumidor, aumento das pressões inflacionárias e maiores riscos de recessão econômica – potencialmente neutralizando quaisquer ganhos econômicos pretendidos com as tarifas.
Estratégias de curto e longo prazo para empresas do Reino Unido
Então, o que as empresas automobilísticas sediadas no Reino Unido podem fazer? No curto prazo, os exportadores devem se preparar para a disrupção. As empresas devem avaliar urgentemente sua exposição aos mercados dos EUA, monitorar ativamente as estratégias de preços e potencialmente explorar a absorção de custos de curto prazo para reter a participação no mercado. Fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos por meio de fontes alternativas e estocar componentes críticos também será prudente, algo que as empresas dos EUA têm feito desde que Trump retornou à Casa Branca.
Para estabilidade de longo prazo, a diversificação continua essencial. Empresas do Reino Unido que dependem muito dos EUA como uma grande porcentagem de sua base de vendas devem explorar ativamente novos mercados internacionais, particularmente em economias em crescimento na Ásia e na África, juntamente com o reforço de parcerias comerciais dentro da Europa e dos países da Commonwealth.
Este é um momento turbulento para empresas de ambos os lados do oceano. Ter um diálogo honesto, aberto e construtivo com fornecedores e clientes será essencial.
As boas notícias? Literalmente, todos estão no mesmo barco. Assim como no Brexit, aqueles que se adaptarem melhor estarão em melhor posição para surfar essa maré de tarifas e sair nadando do outro lado.
