Dados do porto de Dublin mostraram como o volume de comércio para a Grã-Bretanha caiu desde o Brexit, enquanto as exportações para a UE aumentaram.
De janeiro a setembro do ano passado, a movimentação geral dos portos caiu 3.3% em relação ao ano anterior, enquanto as importações tiveram um pequeno aumento de 0.4%.
O CEO do Dublin Port, Eamonn O'Reilly, observou que houve uma mudança na atividade comercial desde o Brexit.
Ele disse: “Após nove meses, o impacto do Brexit no perfil do comércio dos portos de Dublin tornou-se claro, com os volumes de serviços unitizados para a Grã-Bretanha diminuindo em pouco mais de um quinto, enquanto os volumes de serviços para a Europa Continental aumentaram mais de um mais um terço.
“Por causa disso, nossos volumes unificados agora são divididos 50/50 entre portas GB e portas na Europa Continental. Antes do Brexit, as portas GB representavam quase dois terços.”
Esta mudança na direção da atividade comercial está a ter um impacto negativo no porto, com a redução do volume de reboques que circulam pelo porto. Quase 60,000 cargas acompanhadas de motoristas que seriam esperadas antes do Brexit agora estão passando como trailers desacompanhados.
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O'Reilly comentou ainda: “Esta é uma má notícia do ponto de vista da capacidade portuária.
“Nossa interpretação disso é que o tamanho médio de uma carga em um único contêiner ou reboque foi reduzido porque as eficiências operacionais que o Mercado Único Europeu facilitou no comércio com a Grã-Bretanha foram removidas por causa do Brexit”.
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