O preço do frete pelo Canal da Mancha aumentou após o final do período de transição, à medida que as realidades do 'Brexit for real' começam.
O preço do transporte de caminhões da França para o Reino Unido subiu quase 40% na primeira semana de janeiro – de acordo com um relatório da Transporeon.
Apesar dos fluxos relativamente calmos de tráfego comercial no início do ano, principalmente após os atrasos de estocagem e Covid observados no Natal, a nova papelada relacionada ao Brexit e os eventos no final de 2020 viram muitos remetentes – que normalmente trabalham com margens apertadas – aumentar os custos.
E esses preços elevados provavelmente permanecerão para ajudar a cobrir os custos administrativos adicionais, com o CEO da Transporean comentando isso: “Há uma probabilidade de vermos taxas mais altas para rotas de entrada e saída do Reino Unido para a UE como resultado do Brexit.
“As operadoras, que normalmente operam com margens muito apertadas, estão reagindo à dinâmica do mercado.”
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O executivo-chefe da Road Haulage Association, Richard Burnett, disse que parece haver falta de despachantes alfandegários capazes de gerenciar a papelada para comerciantes e transportadores.
Em outros lugares, a diretora de políticas da Logistics UK, Elizabeth de Jong, observou que, embora o número de veículos com passagem recusada seja baixo, as próximas semanas dirão se o planejamento, a compreensão e os sistemas atualmente em vigor são suficientes.
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