Koronawirus wywarł już ogromny wpływ na firmy na całym świecie i zaczyna infekować również normy pracy brytyjskich firm. 

W dniu, w którym Bank of England obniżył stopę bazową z powrotem do historycznego minimum, a budżet obejmował środki, w tym pokrycie kosztów zasiłku chorobowego dla małych firm, wiele dużych firm, w tym Google i biura w The City, już nakazały pracownikom pracować z domu, podczas gdy Włochy są prawie całkowicie zablokowane. 

W razie zamówieenia projektu firmy eksportującesamoizolacja może wpłynąć nie tylko na produktywność. Koronawirus zagraża łańcuchom dostaw i międzynarodowej sprzedaży. I nigdzie nie było to do tej pory głębsze niż w Chinach. 

Financial Times poinformował, że chiński eksport spadł o 17% w pierwszych dwóch miesiącach roku, ponieważ koronawirus zbiera swoje żniwo, zakłócając globalne łańcuchy dostaw, blokując transport, przemieszczanie się i tłumiąc działalność gospodarczą. 

Gdzie indziej eksporterzy żywności i produktów farmaceutycznych zgłaszają niepokój związany z globalnym obrazem. W Indiach koronawirus przyczynił się do 15% spadku eksportu mięsa, podczas gdy spadający światowy popyt na ryż i ograniczenia dotyczące wychodzących przesyłek leków zdezorientowały sytuację. W rzeczywistości uważa się, że handel Indii z Chinami został dotychczas dotknięty kwotą 12 miliardów dolarów.

Instytut Eksportu i Handlu Zagranicznego opublikowane potencjalne problemy wpływ na łańcuchy dostaw w zeszłym miesiącu, podkreślając znaczenie jasnej strategii zagranicznej bez nadmiernego polegania na jednym rynku. Organ zauważył wpływ, jaki SARS miał na światową gospodarkę dwie dekady temu, ostrzegając, że od tego czasu wzrost Chin może spowodować, że koronawirus będzie miał większy wpływ. 

Jeśli chodzi o transport towarów, zarówno fracht lotniczy, jak i żegluga mają wpływ na to, że Międzynarodowa Izba Żeglugi doradza swoim członkom nowe środki. 

Kitack Lim, sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej, powiedział w zeszłym tygodniu, że: „Brak obecnie dostępnej szczepionki przeciwko koronawirusowi, wszystkie branże i rządy muszą podjąć odpowiednie kroki, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się wirusa. 

„Wysyłka odpowiada za 90% światowego handlu i uznaje swoją odpowiedzialność za pomoc w rozwiązaniu tego globalnego problemu zdrowotnego, zapewniając jednocześnie, że koła światowego handlu nadal się obracają”. 

Przeczytaj ich najnowsze wytyczne dla branży żeglugowej tutaj.