Koronawirus wywarł już ogromny wpływ na firmy na całym świecie i zaczyna infekować również normy pracy brytyjskich firm. 

W dniu, w którym Bank of England obniżył stopę bazową z powrotem do historycznego minimum, a budżet obejmował środki, w tym pokrycie kosztów zasiłku chorobowego dla małych firm, wiele dużych firm, w tym Google i biura w The City, już nakazały pracownikom pracować z domu, podczas gdy Włochy są prawie całkowicie zablokowane. 

Dla firm eksportowych samoizolacja może mieć wpływ nie tylko na produktywność. Koronawirus zagraża łańcuchom dostaw i sprzedaży międzynarodowej. I nigdzie indziej nie było to aż tak dotkliwe jak w Chinach.

Financial Times poinformował, że chiński eksport spadł o 17% w pierwszych dwóch miesiącach roku, ponieważ koronawirus zbiera swoje żniwo, zakłócając globalne łańcuchy dostaw, blokując transport, przemieszczanie się i tłumiąc działalność gospodarczą. 

Gdzie indziej eksporterzy żywności i produktów farmaceutycznych zgłaszają niepokój związany z globalnym obrazem. W Indiach koronawirus przyczynił się do 15% spadku eksportu mięsa, podczas gdy spadający światowy popyt na ryż i ograniczenia dotyczące wychodzących przesyłek leków zdezorientowały sytuację. W rzeczywistości uważa się, że handel Indii z Chinami został dotychczas dotknięty kwotą 12 miliardów dolarów.

Instytut Eksportu i Handlu Międzynarodowego opublikował w zeszłym miesiącu listę potencjalnych problemów wpływających na łańcuchy dostaw, podkreślając wagę jasnej strategii zagranicznej, bez nadmiernego polegania na jednym rynku. Organizacja zwróciła uwagę na wpływ, jaki SARS wywarł na światową gospodarkę dwie dekady temu, ostrzegając, że wzrost gospodarczy Chin od tego czasu może spowodować, że koronawirus będzie miał jeszcze większy wpływ.

Jeśli chodzi o transport towarów, zarówno fracht lotniczy, jak i żegluga mają wpływ na to, że Międzynarodowa Izba Żeglugi doradza swoim członkom nowe środki. 

Kitack Lim, sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej, powiedział w zeszłym tygodniu, że: „Brak obecnie dostępnej szczepionki przeciwko koronawirusowi, wszystkie branże i rządy muszą podjąć odpowiednie kroki, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się wirusa. 

„Wysyłka odpowiada za 90% światowego handlu i uznaje swoją odpowiedzialność za pomoc w rozwiązaniu tego globalnego problemu zdrowotnego, zapewniając jednocześnie, że koła światowego handlu nadal się obracają”. 

Przeczytaj ich najnowsze wytyczne dla branży żeglugowej tutaj.