Firmy z Wielkiej Brytanii eksportowanie lub importujący z UE zostały wezwane przez HMRC do złożenia wniosku o numer rejestracyjny i identyfikacyjny podmiotu gospodarczego, aby mogli kontynuować handel w przypadku Brexitu bez umowy.
Ponieważ umowa Theresy May zostanie jutro przegłosowana przez Parlament, a retoryka przeszła do etapu „moja umowa albo brak umowy”, wiele dużych firm eksportowych już zaczęło podejmować własne przygotowania bez umowy przed wynikiem Brexitu.
Ta najnowsza rada, opublikowana na początku grudnia, ma na celu zapewnienie, że firmy będą gotowe do kontynuowania działalności ponad granicami, jeśli Wielka Brytania opuści UE bez umowy.
W takim scenariuszu jest więcej niż prawdopodobne, że te same procesy, które mają zastosowanie w handlu międzynarodowym, będą miały zastosowanie również do wszelkiego handlu z UE. Jednak wymóg EORI nie jest wymagany w przypadku eksportu towarów do iz Irlandii lub przez granicę lądową Irlandii Północnej i Irlandii.
Dowiedz się więcej i dowiedz się, jak złóż wniosek o numer EORI tutaj.
Brytyjskie przedsiębiorstwa będą również wymagać numeru EORI, aby ubiegać się o uproszczenia celne oraz składać zgłoszenia przywozowe i wywozowe.
Podczas gdy duże, globalne firmy eksportujące będą już posiadały numer EORI jako wymóg w przypadku handlu na terytoriach poza UE, mniejsze lub bardziej określone operacje, które były przedmiotem obrotu wyłącznie w obrębie bloku UE, prawdopodobnie będą musiały mieć zastosowanie.
Firmy nakłaniające do zawarcia umowy last minute
Od referendum w sprawie UE minęły prawie trzy lata, odkąd Wielka Brytania opuściła UE 29 marca, z umową lub bez. A w szczególności dla firm, ponieważ termin zbliżał się coraz bardziej, był to niepewny czas, gdy miliony wydano na gotowość do Brexitu.
A kiedy umowa Theresy May w końcu trafi jutro pod głosowanie w Parlamencie, szefowie niektórych z największych brytyjskich producentów i pracodawców po raz kolejny wyrazili chęć zawarcia umowy w interesie pewności biznesowej i ograniczenia zakłóceń.
Czytaj więcej: Czy firmy naprawdę popierają obecną umowę Brexit?
Dzisiaj dr Johan van Zyl z Toyota Europe powtórzył swoje poparcie dla umowy premiera, zaledwie kilka dni po tym, jak Jaguar Land Rover i Ford ogłosiły tysiące zwolnień w zakładach w Wielkiej Brytanii.
Powiedział, że: „Mówiliśmy od początku dyskusji o Brexicie, że chcielibyśmy, aby handel był pozbawiony ceł i taryf, i oczywiście chcielibyśmy zobaczyć system, w którym ramy regulacyjne są takie same między UE a Wielka Brytania.
„To jest dla nas to, czego naprawdę potrzebujemy, aby mieć pewność, że nasze działania będą kontynuowane tak, jak są w tej chwili.
„Wielką rzeczą w umowie, która jest na stole, jest to, że naprawdę pozwala nam utrzymać naszą konkurencyjność. Ale jeśli wprowadzimy do systemu jakiekolwiek tarcia lub taryfy, wpłynie to na nasze koszty, a to wpłynie na naszą konkurencyjność”.
Czy Twoja firma jest gotowa na Brexit? Jeśli nie, nie ma czasu do stracenia, aby upewnić się, że Twoja firma jest przygotowana na każdą ewentualność.
Dowiedz się więcej o Go Exporting Doradztwo Brexitowe.
