Il volume delle esportazioni dirette nell'UE dai porti britannici è diminuito di quasi il 70% quando la realtà immediata della Brexit ha preso piede.
I dati, compilati dalla Road Haulage Association, hanno confrontato i dati sulle esportazioni via traghetto e ferrovia nel continente nel gennaio di quest'anno rispetto al 2020. Una lettera dell'associazione a Michael Gove ha affermato che i recenti avvertimenti prima della fine del periodo di transizione, in particolare intorno la mancanza di funzionari doganali, era stata ampiamente ignorata, nonostante una nuova montagna di scartoffie.
Ha affermato che il calo delle esportazioni era in gran parte dovuto al ritorno dei veicoli dell'UE vuoti poiché le società britanniche avevano interrotto temporaneamente o permanentemente le esportazioni nell'UE.
Richard Burnett, amministratore delegato di RHA, ha dichiarato a proposito di Gove : "Michael Gove è un maestro nell'estorcere informazioni senza dare nulla in cambio. Risponde su WhatsApp dicendo di aver ricevuto la lettera, ma non arriva mai una risposta scritta."
“Più o meno ogni volta che abbiamo scritto negli ultimi sei mesi non ha risposto per iscritto. Tende a convincere i funzionari a iniziare a lavorare sulle cose. Ma le risposte sono una completa perdita di tempo perché non ascoltano quali fossero i problemi che abbiamo sollevato in primo luogo".
Sebbene la combinazione tra Brexit e pandemia abbia comportato una certa riduzione delle attività di esportazione , gli esperti del settore temono che all'orizzonte si prospetti una situazione ancora peggiore.
L'amministratore delegato della Cold Chain Federation, Shane Brennan, ha osservato che: "Mentre guardiamo da aprile a luglio, ciò che mi preoccupa davvero è che dobbiamo affrontare una tempesta perfetta.
"Avremo un'economia che cercherà di uscire dal blocco nello stesso momento in cui il Regno Unito sta imponendo una serie di controlli sulle importazioni alle imprese dell'UE che potrebbero non essere più preparate di quanto lo siano state le imprese britanniche - e forse meno - e una catena di approvvigionamento che è incredibilmente riluttante a servire il Regno Unito. L'intera crisi della Brexit che stavamo prevedendo potrebbe entrare in vigore a quel punto".
La notizia dell'improvviso calo delle esportazioni verso l'UE arriva quando centinaia di aziende si spostano per trasferire le operazioni verso paesi all'interno dell'UE.
Riportati da The Observer, i dati dell'Agenzia per gli investimenti esteri dei Paesi Bassi hanno riferito che entro il 1° gennaio di quest'anno, oltre 500 aziende con collegamento nel Regno Unito avevano già fatto breccia nella creazione di filiali, depositi o magazzini nei soli Paesi Bassi. La maggioranza ha citato "ragioni legate alla Brexit".