L'aumento della domanda di petroliere per traghettare petrolio in Asia dalla costa del Golfo ha visto i prezzi delle spedizioni alle stelle. 

Meno di un mese dopo l'attacco dei droni alle strutture saudite di Abqaiq e Khurais che ha dimezzato la produzione di petrolio dalla regione, i prezzi avevano iniziato a stabilizzarsi. Tuttavia, l'aumento dei costi di spedizione mantiene i prezzi alti. 

Il problema è nella costa del Golfo degli Stati Uniti, dove il costo del noleggio di una VLCC, o una grande portaerei per greggio, è quasi raddoppiato a 10 milioni di dollari (5 dollari al barile) dagli attacchi. Di conseguenza, i prezzi sono aumentati anche per le esportazioni di petrolio degli Stati Uniti, proprio come i paesi asiatici, tra cui Giappone e India, stanno cercando di sostituire le consegne perse e rafforzare le scorte. 

E con l'aumento della domanda, il numero di navi disponibili per il viaggio ha lottato per eguagliare, aggravato da un certo numero di navi cinesi nella lista nera per il presunto trasporto di greggio iraniano, nonché un certo numero di navi cisterna in porto attualmente in fase di ammodernamento per conformarsi alle imminenti normative sulle emissioni. 

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Michael Tran, analista di RBC Capital Markets, ha commentato : "L'Asia sta assorbendo petrolio da ogni dove. Se diventasse antieconomico spedire petrolio statunitense in Asia, di fatto il petrolio rimarrebbe bloccato negli Stati Uniti".

Nonostante l'aumento dei costi di spedizione, si prevede che i paesi continueranno a pagare le tasse aggiuntive ora piuttosto che rischiare che i prezzi del petrolio aumentino ancora una volta.