La guerra comercial en curso entre EE. UU. y China ha hecho que las importaciones a EE. UU. desde China caigan un 13 % en lo que va de 2019.
Los aranceles fueron la principal causa de la caída de las importaciones desde China, con Vietnam demostrando ser el mayor benefactor con las exportaciones a los Estados Unidos aumentando casi un 35%, principalmente en las ventas de computadoras, equipos telefónicos y otra maquinaria.
A pesar de demostrar ser el mayor benefactor de la guerra comercial entre EE. UU. y China, Vietnam está luchando para hacer frente a la demanda y la cantidad de consultas debido a la falta de mano de obra calificada.
El director asociado de IHS Markit que publicó el informe comercial, Michael Ryan, comentó que la demanda está 'superando actualmente la capacidad actual de suministro'.
Las últimas noticias de los equipos comerciales de EE. UU. y China son que podría estar al alcance de la mano un camino hacia un acuerdo, y el principal negociador de China dijo el martes que tenían mayores esperanzas de un acuerdo comercial y que se había llegado a un "consenso sobre cómo resolver problemas relacionados". encontrado.
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Un punto de conflicto clave fueron las demandas en torno al robo de propiedad intelectual, que se estima que cuesta a las empresas en los EE. UU. $ 600 mil millones cada año.
El número de empresas manufactureras en el Reino Unido que están exportar bienes ha aumentado a los niveles más altos en más de una década.
A pesar de las dificultades del comercio mundial, incluso dentro de la UE, el índice de comercio internacional de Lloyds Bank UK ha informado que más del 81 % de los fabricantes exportaron bienes en el tercer trimestre de este año, por encima del segundo trimestre. Eso incluye el 3% de los pequeños fabricantes con menos de 2 empleados y el 75% de los grandes fabricantes.
Los sectores con mejor desempeño incluyeron productos químicos, plásticos, lujo y artículos deportivos.
Sin embargo, las exportaciones totales continúan cayendo con caídas trimestrales peores que en cualquier punto de los últimos siete años.
La caída de las ventas de exportación se ha visto más afectada por la industria automotriz, donde la caída de la producción y el creciente cambio de los consumidores hacia los vehículos eléctricos han hecho que las exportaciones disminuyan constantemente durante los últimos 18 meses.
Los directores gerentes de Lloyds Bank Commercial Banking, Gwynn Master y Edward Thurman comentaron sobre los resultados que: “El cambio está en el aire, ya sea el paso a los autos eléctricos que impacta en la industria automotriz, un giro en el ciclo global de la electrónica o las protestas por el cambio climático. en Londres. En este entorno, existe una oportunidad y una necesidad para que las empresas compitan innovando, adaptándose y colaborando en sus cadenas de suministro”.
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Sin embargo, el crecimiento de los sectores no automotrices sigue siendo muy evidente, ya que nueve de cada 10 de los principales mercados de exportación del Reino Unido experimentaron un crecimiento económico en el tercer trimestre.
Nuevos datos del Oficina Nacional de Estadísticas ha destacado una mayor demanda de productos británicos fuera de la UE en el período previo al 31 de octubre, predominantemente con EE. UU. y China.
El comercio con países no pertenecientes a la UE actualmente está creciendo el doble de rápido que con los estados miembros de la UE, con datos que muestran un aumento del 4.2 % en las exportaciones a países no pertenecientes a la UE en comparación con el 1.6 % en el continente.
Las exportaciones de bienes y servicios a EE. UU. han aumentado un 9.3 % en el año hasta junio de 2019 hasta los 126.4 13.9 millones de libras esterlinas. Mientras tanto, la demanda de productos del Reino Unido en China también experimentó ganancias significativas del 23.7 % que ascendieron a £9.2 millones de libras esterlinas. Las exportaciones japonesas también se vieron impulsadas en un 14.3 % hasta los XNUMX XNUMX millones de libras esterlinas.
La Secretaria de Comercio Internacional, Liz Truss, comentó sobre las cifras que: “Salir de la UE brinda al Reino Unido grandes oportunidades para entablar relaciones más estrechas con países fuera del bloque de la UE.
“Después de mis viajes recientes a los EE. UU. y Japón, es claro ver el potencial que el comercio con nuestros amigos cercanos en todo el mundo aporta a la economía del Reino Unido.
“Las empresas ya están aprovechando oportunidades como la Copa Mundial de Rugby para llevar sus productos al mercado en el extranjero. Y hay mucho más que ganar. Cuando salgamos de la UE, abriremos más de estos mercados para ayudar a las empresas del Reino Unido a aprovechar las oportunidades que se les presenten”.
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Por supuesto, Brexit todavía domina las discusiones comerciales y sigue siendo la principal causa de preocupación en todos los sectores. Sin embargo, como hemos informado antes, la incertidumbre sobre la naturaleza de la salida del Reino Unido de la Unión Europea no se ha correlacionado directamente con la reducción de las exportaciones.
De hecho, en los 12 meses hasta mayo de 2019, combinados exportar de bienes y servicios del Reino Unido alcanzó un nuevo récord al aumentar un 4 % hasta los 647.1 XNUMX millones de libras esterlinas.
Sin embargo, esas cifras no tienen en cuenta las oportunidades perdidas para un crecimiento aún mayor, y hay muchos datos que respaldan el hecho de que el Brexit está frenando la ambición empresarial, en particular en la contratación de nuevo personal permanente y también en la inversión.
La caída que afecta al sector manufacturero alemán ha continuado este año con nuevas cifras de Destatis que revelan una caída de ventas interanual del 6.7 % en comparación con agosto de 2018, marcando casi dos años de caída continua.
Los pedidos de fábrica cayeron un 0.6% en comparación con julio, el doble de la contracción pronosticada por los economistas, aunque con un mejor desempeño que la caída del 2.1% del mes anterior.
Sin embargo, el principal impulsor de la caída en los pedidos fueron los compradores nacionales, lo que sugiere el riesgo de recesión en la economía más grande de la UE.
La guerra comercial entre Estados Unidos y China, la desaceleración de la eurozona y los problemas económicos internos se han citado como causas de la caída.
El ministro de economía de Alemania comentó que: “Continúa la debilidad de la demanda en la industria. El sector industrial permanece moderado por el momento”.
Sin embargo, algunos expertos creen que al profundizar en los datos, hay signos positivos y la caída de la fabricación puede estar tocando fondo.
El economista jefe alemán de Oxford Economics, Oliver Rakau, comentó que: “Por un lado, los pedidos se mantienen mejor de lo que predijeron las encuestas pesimistas y parece que el crecimiento anual está tocando fondo.
“La dinámica actual se parece un poco a la de 2012, cuando la crisis del euro y los grandes riesgos de cola asociados pesaron mucho en la confianza.
“Los pedidos del sector del automóvil también continúan superando la débil producción con una mejora adicional señalada por los datos VDA ya publicados para septiembre.
"No hay un rebote rápido, pero parece probable un cambio moderado".
El aumento de la demanda de petroleros para transportar petróleo a Asia desde la costa del Golfo ha hecho que los precios de envío se disparen.
Menos de un mes después del ataque con aviones no tripulados a las instalaciones saudíes en Abqaiq y Khurais, que redujo a la mitad la producción de petróleo de la región, los precios habían comenzado a estabilizarse un poco. Sin embargo, el aumento de los costos de envío mantiene los precios altos.
El problema está en la costa del Golfo de EE. UU., donde el costo de fletar un VLCC, o transportador de crudo muy grande, casi se ha duplicado a $ 10 millones ($ 5 por barril) desde los ataques. Como resultado, los precios de las exportaciones de petróleo de EE. UU. también han aumentado, al igual que los países asiáticos, incluidos Japón e India, buscan reemplazar las entregas perdidas y reforzar las reservas.
Y a medida que aumenta la demanda, la cantidad de barcos disponibles para hacer el viaje ha tenido problemas para igualar, lo que empeoró con una cantidad de barcos chinos en la lista negra por supuestamente transportar crudo iraní, así como una cantidad de petroleros en el puerto que actualmente se están modernizando para cumplir con los próximos regulaciones de emisiones.
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Analista en RBC Capital Markets, Michael Tran comentó que:: “Asia ha estado sacando barriles de todas partes. Si se vuelve antieconómico enviar barriles de EE. UU. a Asia, eso esencialmente deja barriles varados en los EE. UU.”
A pesar del aumento de los costos de envío, se espera que los países continúen pagando las tarifas adicionales ahora en lugar de arriesgarse a que los precios del petróleo aumenten una vez más.
El gobierno ha lanzado una nueva herramienta en línea para ayudar a identificar las barreras para las empresas exportadoras del Reino Unido.
El objetivo de la plataforma es ayudar a los propios expertos en comercio del gobierno a detectar posibles barreras legales, reglamentarias, de etiquetado, de licencias o cualquier otra barrera innecesaria al comercio que luego se pueda trabajar con países de todo el mundo.
Una vez que una empresa del Reino Unido se encuentra con un problema que está retrasando el comercio o la inversión internacional, puede marcarlo en la herramienta que luego se comparte con el Departamento de Comercio Internacional.
Liz Truss, la recién nombrada Secretaria de Comercio Internacional, señaló que: “La apertura de nuevos mercados para las empresas británicas es una prioridad máxima y el Departamento de Comercio Internacional tiene 1,000 personas ubicadas en todo el mundo para ayudar a crear más oportunidades que nunca.
“Insto a las empresas a hacer pleno uso de nuestra nueva herramienta de acceso al mercado, que nos ayudará a identificar y derribar rápidamente las barreras comerciales innecesarias”.
El gobierno también ha anunciado un levantamiento de la prohibición del gobierno mexicano a las exportaciones británicas de condimentos alimentarios que contengan carne de res, así como una reducción de las restricciones a las exportaciones de vodka a Canadá.
“En los últimos 12 meses, hemos obtenido victorias para vender carne de res a Japón, langostinos a China y carne de cerdo a Taiwán, solo por nombrar algunos”, continuó Truss.
“Estoy encantado de anunciar hoy que hemos obtenido nuevas victorias para levantar la prohibición de exportar productos que contienen carne de res en México y reducir las restricciones a las exportaciones de vodka a Canadá”.
ECONOMÉTRICOS
Es un movimiento interesante por parte del gobierno, ya que esencialmente recurren a las empresas locales que exportan a nivel mundial para identificarse a sí mismas y reportar las barreras a la racionalización y la rentabilidad. el comercio internacional e inversión.
En el contexto del Brexit y la interrupción inminente y las posibles nuevas barreras de entrada dentro de los mercados de la Unión Europea, las iniciativas para ayudar a identificar y resolver los problemas que afectan el comercio en el resto del mundo son un paso positivo, especialmente porque se alienta a las empresas a aprovechar las oportunidades comerciales mundiales disponibles tras la salida de la UE.
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Aunque, por supuesto, encontrar problemas una vez que comienza a exportar es una cosa, comenzar en primer lugar es otra. Si su empresa está pensando en expandir sus horizontes comerciales, descubra cómo nuestra consultoría de exportación puede ayudar.
El Departamento de Agricultura sugirió que espera que el patrón de comercio cambie después del Brexit y advirtió que "no todas las exportaciones pueden cumplir con las nuevas reglas posteriores al Brexit".
Las empresas exportar Los productos agroalimentarios en la UE que no son estados miembros requerirán un Certificado Sanitario de Exportación, un documento oficial que lleva una firma autorizada, como la de un veterinario, que prueba que las exportaciones de alimentos o animales cumplen con los requisitos de calidad y salud del país importador.
El comercio no puede realizarse sin un EHC y se estima que se requerirán casi dos millones para acompañar cada exportación agroalimentaria a la UE.
El Departamento de Agricultura declaró que: “Lo mejor que pueden hacer las empresas agroalimentarias es prepararse para estos cambios, ya que no todas las empresas podrán cumplir con los nuevos requisitos del Certificado de Salud de Exportación”.
Sin embargo, algunos expertos han advertido que no existen los recursos para lidiar con el papeleo adicional, y mucho menos suficientes veterinarios para realizar los controles, y podría afectar gravemente el comercio de Irlanda del Norte en particular.
Y podría ver afectada la competitividad de las empresas locales en el mercado de la UE.
Peter Hardwick de la Asociación Británica de Procesadores de Carne Dijo a la BBC que: “Creo que tienes que sacar la conclusión obvia de que no puedes hacer el negocio, que perderás ese negocio.
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"Habrá competidores en la UE que sin duda estarán ansiosos, que no tendrán que pasar por esos aros y estarán en una posición privilegiada para quitárnoslo".
Las empresas del Reino Unido están intensificando los preparativos para el Brexit y buscan demostrar su exportar credenciales a medida que aumenta el número de solicitudes de OEA.
El estado de Operador Económico Autorizado (OEA) muestra que el papel de una empresa dentro de las cadenas de suministro internacionales es seguro: cumple y está al día con los controles y procedimientos aduaneros.
Las empresas del Reino Unido se han quedado muy atrás en las solicitudes de OEA, solo 537 en febrero de 2017 en comparación con 6,031 en Alemania en el mismo mes.
Sin embargo, con la fecha límite del Brexit del 31 de octubre acercándose rápidamente y la retórica política que sugiere fuertemente una salida de la UE pase lo que pase, las matriculaciones han aumentado un 26% – aunque a solo 679 en comparación con 6,330 en Alemania y 1,556 en los Países Bajos.
A pesar de estar muy por detrás de los socios europeos, este aumento indica un claro cambio radical y que algunas empresas han comenzado a actuar juntas y cubrir tantas bases de Brexit como pueden.
Lesley Batchelor, directora general del Instituto de Exportación y Comercio Internacional, comentó que: “Las empresas del Reino Unido ahora se están dando cuenta de que deberán demostrar su competencia en los procedimientos aduaneros cuando llegue el Brexit, cualquiera que sea la forma que adopte.
“Este aumento de solicitudes es alentador, pero queda mucho por hacer antes de alcanzar a nuestros homólogos europeos, que pronto serán nuestros competidores.
“Obtener el estatus de OEA será un ejercicio útil para los exportadores, cualquiera que sea nuestro acuerdo futuro con la UE. El proceso de solicitud permite a las empresas examinar completamente y asegurarse de que su régimen aduanero esté al día.
"Hacer esto también pondrá a las empresas en una posición sólida para otros arreglos aduaneros, incluido el esquema Trusted Trader".
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Las empresas tienen la esperanza de que solicitar un AEO "salvaguardará su atractivo en la cadena de suministro posterior al Brexit".
Sus empresas pueden solicitar un AEO en el sitio web de HMRC y serán elegibles si su empresa está involucrada en el comercio internacional de bienes con países no pertenecientes a la UE.
Los exportadores irlandeses al Reino Unido se enfrentan a una 'grave amenaza' ya que la libra esterlina alcanzó un mínimo de dos años.
Con la llegada del nuevo primer ministro, Boris Johnson, y un acercamiento más firme al 31 de octubre como día del Brexit, la libra vio caer su valor con la posibilidad de que la salida sin acuerdo sea cada vez más probable.
Combine eso con los comentarios de Michael Gove de que el gobierno está asumiendo que no se logrará ningún acuerdo, y los mercados estaban más que un poco preocupados de que el Reino Unido realmente pudiera salirse de la Unión Europea sin un acuerdo de transición en vigor.
La Asociación de Expertos Irlandeses ha dicho que está profundamente preocupada por el impacto que tendría la falta de acuerdo en los exportadores irlandeses al Reino Unido y el efecto adverso del debilitamiento del tipo de cambio euro-libras esterlinas.
Simon McKeever, director ejecutivo, comentó que: “Observamos con profunda preocupación la trayectoria del tipo de cambio euro-libra esterlina en las últimas 36 horas. La rentabilidad de las empresas irlandesas exportar al Reino Unido depende en gran medida del tipo de cambio, especialmente a estos niveles.
“Este fuerte movimiento adverso reciente, causado por la mayor probabilidad de un Brexit sin acuerdo, es una seria amenaza para muchos exportadores irlandeses si no se reconoce, gestiona y mitiga lo suficiente”.
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Con Halloween acercándose rápidamente, muchos comentaristas han instado a las empresas a prepararse ahora con cifras que sugieren que solo el 23% de las empresas han activado planes de contingencia.
El director general interino de IoD, Edwin Morgan, dijo que: “Con los costos comerciales aumentando en muchos trimestres y el tiempo de gestión valioso, es comprensible que las empresas no quieran destinar recursos para prepararse para algo que todavía esperamos que no suceda.
“Pero el riesgo de no llegar a un acuerdo es muy real, por lo que instamos a todas las empresas, si aún no lo han hecho, a que consideren cuidadosamente su exposición y elaboren planes de mitigación ahora”.
Si su empresa aún no se ha preparado por completo para el Brexit, especialmente para un resultado sin acuerdo, entonces realmente se está acabando el tiempo para avanzar lo suficiente. Más información sobre Go Exporting consultoría brexit y ayudar a mitigar los riesgos y capitalizar las oportunidades.
Un número alarmante de empresas del Reino Unido que dependen de las importaciones de la UE para operar se están quedando atrás en su planificación del Brexit y no estarían listas para una salida dura de la Unión Europea, con una nota del Gabinete filtrada que advierte que tomaría "al menos cuatro o cinco meses' para mejorar la preparación de las empresas británicas para comerciar con la UE.
La investigación realizada por Newsnight descubrió que solo el 10 % de las empresas del Reino Unido que importan de la Unión Europea se han preparado para una salida difícil y no están aprovechando los nuevos esquemas gubernamentales para apoyar el comercio con la UE.
Los datos giran en torno al nuevo esquema de Procedimientos Simplificados de Transición, lanzado por HMRC en febrero, que está diseñado para facilitar a las empresas la importación en caso de una salida abrupta del mercado único y la unión aduanera.
El nuevo esquema (TSP) permitiría a las empresas del Reino Unido importar bienes de Europa sin la necesidad de completar nuevas declaraciones aduaneras, al mismo tiempo que permitiría un retraso en el pago de derechos de importación de 12 meses.
Según Newsnight, solo el 10 % de las empresas a las que se les aplicaría el esquema se han inscrito, lo que significa que nueve de cada 10 empresas del Reino Unido que importan de la UE no estarían mejor posicionadas en caso de que no haya acuerdo y es probable que experimenten retrasos más importantes. .
Los portavoces de las Cámaras de Comercio Británicas comentaron sobre las cifras que: “Si realmente es tan bajo, estamos muy, muy lejos de estar listos para el Brexit sin acuerdo desde el primer día, es un número muy bajo.
“Los datos de TSP son terribles. La lección de alto nivel es que la mayoría de las pequeñas empresas ni siquiera están cerca de estar preparadas para un escenario sin acuerdo".
En total, alrededor de 240,000 17,800 empresas del Reino Unido se verían afectadas y son elegibles para el esquema TSP, pero hasta ahora solo XNUMX XNUMX lo han solicitado.
Para obtener el estado de TSP, una empresa primero debe registrarse para obtener un número de identificación de registro y operador económico del HMRC.
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HMRC comentó sobre los hallazgos de Newsnight que: “Muchas empresas ya se han registrado en HMRC como comerciantes internacionales, lo que representa alrededor de dos tercios del comercio realizado por empresas registradas con IVA en el Reino Unido que solo comercian con la UE.
"Los planes de HMRC incluyen acciones y servidumbres para garantizar que tantos comerciantes como sea posible estén listos el primer día para seguir operando".
Si su organización no está segura de qué preparativos y procedimientos cruciales deben implementarse para garantizar la preparación para una salida dura de la Unión Europea, háblenos hoy sobre un Auditoría Brexit para su negocio.
