El Instituto de Directores ha advertido a las empresas que aceleren el ritmo de los preparativos para un Brexit sin acuerdo, diciendo que las empresas británicas han progresado poco en la planificación de una salida dura este octubre.
El grupo dijo que las empresas "no pueden darse el lujo de confiar en los políticos para producir una resolución Brexit".
Una encuesta realizada entre sus miembros encontró que solo el 23 % había activado planes de contingencia, un poco más que el 18 % en enero, pero más de la mitad no tenía ningún plan de contingencia en absoluto con solo cuatro de cada 10 empresas que dijeron que tenían planes para poner en marcha los preparativos. antes de Halloween.
Edwin Morgan, director interino del IoD advirtió que: “La votación de esta semana no será el último giro en la saga del Brexit, pero dejó en claro cuán real es la posibilidad de que no haya acuerdo.
“Las empresas no pueden tener la seguridad absoluta de que se llegará a un acuerdo, en particular dado el compromiso de algunos candidatos conservadores de liderazgo de abandonar la UE en octubre con o sin acuerdo. Parece que la extensión corre el riesgo de ser desperdiciada.
“Si las empresas no pueden tener fe en los políticos, eso significa que deben cuidarse a sí mismas”.
Si su empresa es una de las miles que aún no han formalizado una estrategia Brexit, descubra cómo Go Exporting puede ayudar a través de un Auditoría de preparación para el Brexit.
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores ha emitido una severa advertencia contra un Brexit duro, sugiriendo que los retrasos en la frontera por sí solos podrían costarle al sector 50,000 libras esterlinas por minuto.
La predicción se publicó como parte del informe del organismo de comercio sobre la industria automotriz, el mayor exportador de bienes del país.
Advirtió que los envíos de piezas a las plantas de fabricación se miden en minutos y podrían sumar hasta 70 millones de libras esterlinas por día en costos, antes de tener en cuenta los aranceles de la OMC, una combinación que sería "un golpe de gracia para la competitividad del sector".
El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, dijo en un discurso el martes que: “La falta de acuerdo sigue siendo el peligro claro y presente.
"El primer trabajo del próximo primer ministro en el cargo debe ser asegurar un acuerdo que mantenga un comercio sin fricciones porque, para nuestra industria, no hay acuerdo no es una opción".
El informe del organismo de comercio explicó más detalladamente: “El Reino Unido podría dejar de ser parte de todos los acuerdos comerciales preferenciales de la UE a menos que el gobierno del Reino Unido reproduzca con éxito los efectos de estos tratados el día de la salida.
“La replicación de acuerdos comerciales complejos requiere tiempo, y es poco probable que el Reino Unido conserve un trato preferencial con varios socios comerciales clave a menos que se asegure un período de transición que mantenga el statu quo en las negociaciones con la UE.
“Más del 16 por ciento de los automóviles del Reino Unido están destinados a socios comerciales preferenciales. Algunos de ellos se encuentran entre los mercados de más rápido crecimiento del mundo para las exportaciones de automóviles del Reino Unido”.
Cualquier retraso adicional o costos de tarifas para el sector sería un golpe significativo ya que el gasto de los consumidores en vehículos nuevos continúa cayendo. La última encuesta de CBI mostró cómo los volúmenes de ventas de este mes han registrado la caída más pronunciada en siete años.
Sin embargo, el impulso para llegar a un acuerdo es evidente en el continente con el embajador de Alemania en el Reino Unido, Peter Wittig, que confirmó en la misma conferencia que está decidido a forjar un acuerdo, si se puede encontrar una solución para la barrera fronteriza irlandesa.
Comentó que: “Mi país está listo para hablar y la canciller [Angela Merkel] dijo una vez que estaría dispuesta a hablar hasta el último momento para no tener un escenario sin acuerdo.
“Es una mentalidad. No nos damos por vencidos en lograr un Brexit ordenado. Alemania ha sido una voz muy pragmática en todo este tortuoso proceso del Brexit y lo seguiremos siendo.
“Incluso si tenemos una ventana corta mientras el nuevo primer ministro está en el cargo, agradeceremos cualquier idea sobre cómo resolver ese famoso problema de respaldo y estaremos dispuestos a trabajar para lograr un acuerdo negociado que es a largo plazo la única opción viable y sensata. para Europa.”
El valor de las exportaciones de bienes ha aumentado una vez más en las cuatro regiones del Reino Unido a medida que la demanda de productos británicos sigue creciendo en el extranjero.
Durante el año fiscal 2018/19, Escocia registró el mayor crecimiento, mientras que Gales e Irlanda del Norte también registraron fuertes aumentos en el comercio internacional. Inglaterra continúa entregando el valor comercial más alto con casi £252 mil millones en ventas de exportación de bienes.
- Inglaterra | +3 % hasta 251.9 XNUMX millones de libras esterlinas
- Escocia | +12.9 % hasta 32.8 XNUMX millones de libras esterlinas
- Gales | +7.5 % hasta 17.7 XNUMX millones de libras esterlinas
- Irlanda del Norte | +4.4 % hasta 9 millones de libras esterlinas
El número de empresas exportadoras también creció en más de 5,000 a 110,831 1 en el primer trimestre del año en comparación con el primer trimestre de 2018, un nuevo récord.
El secretario de Comercio Internacional, Liam Fox, comentó sobre las últimas cifras de HMRC que: “Ya sea un exportador en la zona rural de Derbyshire o en las Tierras Altas de Escocia, las personas y las empresas de todo el mundo quieren tener en sus manos productos británicos a niveles sin precedentes.
“Los datos publicados hoy rinden homenaje al arduo trabajo de las personas que trabajan en empresas británicas en todo el Reino Unido, que ahora exportan sus productos a escalas sin precedentes.
"Estoy encantado de que las exportaciones continúen creciendo en todas las partes del Reino Unido, esto demuestra que estamos trabajando para todos los rincones de nuestro país y que no estamos liderados por una sola región".
Las demandas continuas y las ventas de bienes de las empresas británicas en el extranjero anulan algunas predicciones que preveían una desaceleración de las ventas internacionales de las empresas del Reino Unido tras el resultado del referéndum de la UE.
Sin embargo, con la última fecha límite del Brexit del 31 de octubre acercándose, y los próximos dos candidatos para convertirse en el próximo Primer Ministro respaldando abiertamente una salida sin acuerdo en caso de que no se llegue a un acuerdo para la salida del Reino Unido, la demanda de productos británicos y el número de empresas locales exportadoras nunca ha sido más alto.
Más información: Las exportaciones escocesas de alimentos y bebidas alcanzan un récord de 1.4 millones de libras esterlinas
Sin embargo, muchas empresas han invertido millones de inversión de crecimiento potencial en prepararse para un Brexit sin acuerdo ya en el almacenamiento de bienes y, en algunos casos, levantando palos para crear nuevas bases en el continente.
Para continuar con el éxito de las exportaciones, es fundamental que todas las empresas que comercian con la UE o dependen de existencias y componentes del mercado único estén listas para cualquier resultado del Brexit en lo que parece ser una fecha límite cada vez más segura del 31 de octubre.
Si su empresa ha comenzado a exportar recientemente o aún debe comenzar o finalizar la estrategia Brexit, vea cómo Go Exporting puede ayudar audite su preparación para el Brexit aquí.
Las ventas internacionales de comida y bebida escocesas se dispararon a un récord de 1.4 millones de libras esterlinas en el primer trimestre de 1.
Con un aumento saludable del 14 % desde el año pasado, las últimas cifras destacan la fuerte demanda, en particular, de salmón escocés y, por supuesto, de whisky, que representó las tres cuartas partes de todas las ventas de exportación el año pasado.
Sobre las últimas cifras, el ministro de Alimentación, David Rutley, comentó que: “La comida y bebida británicas son muy buscadas en todo el mundo, y el whisky escocés, el salmón y la ginebra juegan un papel vital en este éxito exportador.
“Cada vez más personas en todo el mundo están dando mayor importancia a la calidad y la procedencia de los alimentos y bebidas, y los agricultores y productores de alimentos escoceses están en una excelente posición para beneficiarse de esto”.
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Y el Secretario de Comercio Internacional, Liam Fox, señaló que: “No es ningún secreto que Escocia es famosa por su comida y bebida de alta calidad, y que existe una demanda aún mayor.
"Estadísticas recientes de HMRC mostraron que las exportaciones de bienes de Escocia crecieron más rápido que cualquier otra parte del Reino Unido en el último año fiscal, ahora con un valor de £ 32.8 millones".
La producción de automóviles en el Reino Unido se ha reducido casi a la mitad debido a que los fabricantes inducen una desaceleración a principios del verano.
Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), las fábricas produjeron casi un 45 % menos de vehículos en abril en comparación con el año anterior, con solo 71,000 60,000 automóviles saliendo de las líneas de producción, 2018 XNUMX menos que en abril de XNUMX.
Y también se produjo una desaceleración de la producción para los mercados extranjeros, donde hubo un retroceso del 44.7%.
Según la SMMT, las firmas automovilísticas han adelantado los paros habituales de verano en un proceso de acopio de componentes, formación y trámites aduaneros que se había preparado para un Brexit del 29 de marzo.
El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, dijo sobre los datos que: “Las cifras de hoy son evidencia del gran costo y la agitación que la incertidumbre del Brexit ya ha provocado en las empresas y trabajadores de fabricación automotriz del Reino Unido.
"La inestabilidad prolongada ha hecho un daño incalculable, con el temor de que 'no hay acuerdo' frene el progreso, haga que la inversión se detenga, se pierdan puestos de trabajo y socave nuestra reputación global".
La industria automotriz del Reino Unido está en recesión con 11 meses consecutivos de desaceleración de la producción, pero eso forma solo una pequeña parte de un panorama más amplio de la industria en el que el crecimiento global en las ventas de automóviles ha enfrentado desafíos significativos, provocados en parte por las tensiones comerciales entre los EE. UU. y China, así como el creciente mercado de automóviles eléctricos encabezado por empresas como Tesla y también controles ambientales más estrictos.
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“Esta es la razón por la que el 'no acuerdo' debe eliminarse de la mesa de inmediato y de forma permanente, para que la industria pueda volver al negocio de cumplir con la economía y mantener al Reino Unido a la vanguardia de la carrera tecnológica mundial”, concluyó el Sr. Hawes.
El déficit comercial sigue siendo mucho más alto de lo previsto por los economistas de la City, ya que las empresas británicas continúan acumulando bienes y componentes críticos antes de un Brexit retrasado.
El déficit en el primer trimestre de este año alcanzó los 1 millones de libras, un récord para cualquier período de tres meses y casi el doble de la disparidad de 18.3 millones de libras observada en el último trimestre del año pasado.
Sin embargo, hay indicios de que las empresas están reduciendo la entrada de inventario ya que la brecha de valor entre las importaciones y las exportaciones se redujo a 5.4 millones de libras esterlinas en marzo desde los 6.2 millones de libras esterlinas de febrero, y se espera que continúe reduciéndose antes de finales de octubre a medida que las empresas cierran las escotillas.
Sin embargo, aún podríamos ver una oleada de compras tardías y almacenamiento de materias primas en el período previo a la nueva fecha límite del Brexit en caso de que una salida sin acuerdo de la Unión Europea parezca más probable que improbable.
De hecho, las empresas han estado más activas últimamente, aprovechando la ligera interrupción del peligro inminente de un Brexit sin acuerdo de la misma manera que el mercado de la vivienda, y la actividad empresarial del sector privado se recuperó en abril con el sector de servicios, en particular, volviendo al crecimiento.
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Pero para las empresas exportadoras, el valor de la libra sumó una complicación adicional este mes, ya que los valores frente al dólar y el euro cayeron tras el anuncio de que Theresa May dejará el cargo de primera ministra y líder del Partido Conservador.
por mike wilson
En mi último artículo escrito para Cheshire Media Magazine, especulé que podría haber un retraso para Brexit más allá de la salida planeada para el 29 de marzo, pero se preguntó si dar a los políticos más tiempo para discutir haría alguna diferencia real.
Desafortunadamente, resultó que tenía razón y nos sentamos aquí hoy, dos prórrogas más tarde, con la perspectiva de que la agitación y la incertidumbre continúen hasta el 31 de octubre; aunque existe la opción de salir antes si los políticos se ponen de acuerdo en algo. Sin embargo, como en febrero, esto parece una posibilidad remota mientras escribo esto.
Lea el artículo completo aquí -
https://issuu.com/cheshirebusinessexchange/docs/may_june2019_digital_edition/66
Los datos de la ONS han revelado que los 5 mercados de exportación de más rápido crecimiento para las empresas del Reino Unido se encuentran en Asia.
Las cifras publicadas el mes pasado destacaron un crecimiento del 40.8 % en Taiwán, seguido por un crecimiento de las exportaciones del 19.3 % en India.
Otros mercados emergentes que experimentan un crecimiento significativamente mayor que el promedio del 2.7 % para las empresas del Reino Unido incluyen Nigeria (un 18.3 % más), Tailandia (un 17.8 % más) y Kuwait (14.1 %).
Las cifras son una señal positiva para las empresas del Reino Unido, ya que HSBC predice que el 70 % del futuro crecimiento mundial provendrá de las economías emergentes, a las que aparentemente el Reino Unido le ha ganado la delantera.
Investigaciones adicionales de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo muestran que para el próximo año, las economías asiáticas serán más grandes que el resto del mundo combinado por primera vez desde el siglo XIX y se espera que la participación de Asia en el PIB alcance el 19 % para 35.
El secretario de comercio internacional, Liam Fox, dijo sobre la noticia que: “Las cifras de hoy muestran el rápido crecimiento de la demanda de productos agrícolas británicos en algunos de los mercados de más rápido crecimiento del mundo.
“Para 2030, Asia representará el 66 % de la clase media mundial y el 59 % del consumo, lo que destaca la necesidad de que las empresas británicas lleguen a estos mercados ahora.
Más información: La demanda internacional de ginebra y whisky británico genera ventas récord de bebidas de exportación
“Con esto en mente, debemos comenzar a pensar en los mercados que dominarán el centro del escenario mundial en los próximos años y asegurarnos de que estamos operando allí con éxito.
“Animo a las empresas de todo el Reino Unido a que se animen con las cifras de hoy, ya que mi departamento económico internacional está listo para ayudar a conectar las empresas con los mercados emergentes de todo el mundo”.
exportar empresas en el Reino Unido, mirar más allá de la UE para encontrar socios de exportación en economías emergentes como en toda Asia representa una gran oportunidad para aumentar las ventas.
Para obtener consejos sobre dónde comenzar e investigar qué territorios podrían ofrecer un crecimiento rentable de las exportaciones para su negocio, lea más sobre nuestro consultoría en comercio internacional.
Más de las tres cuartas partes de las pequeñas empresas en el Reino Unido se sienten sin apoyo antes del Brexit, según un nuevo informe.
Una encuesta realizada por Simply Business reveló que el 76 % de los 1,200 propietarios de pequeñas empresas a los que preguntaron sienten que les falta el apoyo que necesitan en el período previo a la salida del Reino Unido de la Unión Europea, mientras que el 20 % dijo que no sabía dónde acudir en busca de ayuda y consejo.
La encuesta también encontró que el 35% de las pymes líderes han decidido retrasar los planes de crecimiento, aunque esta cifra también destaca a la mayoría de las empresas que siguen adelante con los planes de expansión.
El director de operaciones de Simply Business, Bae Montoya, comentó sobre los resultados que: “No existe un plan para lo que sucederá después del Brexit, que es particularmente desafiante para las 5.7 millones de pymes trabajadoras del Reino Unido.
“Los autónomos son la columna vertebral de la economía británica y merecen más apoyo y orientación; después de todo, son ellos los que emplean a la mayoría de la mano de obra del Reino Unido.
“Una fuerza laboral que, según nuestra encuesta, está potencialmente en riesgo. Seguramente el gobierno puede aclarar las pautas sobre los pasos que deben tomar las PYME”.
Por qué es fundamental que las pymes obtengan el apoyo adecuado para el Brexit
Las pequeñas empresas del Reino Unido son el motor de la economía del Reino Unido y emplean a 16.3 millones de personas o al 60 % de los trabajadores del sector privado, con trabajo. Y aunque los incondicionales británicos pueden ocupar los titulares, las pequeñas y medianas empresas representan el 99 % de todas las empresas del Reino Unido según la Federación de Pequeñas Empresas.
Y es por eso que es fundamental que las pequeñas empresas reciban el mayor apoyo posible cuando se trata de cómo el Brexit puede afectar sus negocios, cómo prepararse y en qué enfocar los recursos potencialmente limitados en el período previo al Brexit.
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Sin embargo, si bien está claro el papel fundamental que desempeñan las pequeñas y medianas empresas en la economía del Reino Unido, es más probable que estas empresas carezcan de la experiencia interna y los recursos para planificar y elaborar estrategias de manera efectiva contra la incertidumbre del Brexit ahora y cualquier interrupción en el futuro.
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HMRC ha extendido la fecha límite de su fondo de capacitación aduanera hasta el 31 de mayo de 2019 para ayudar a las empresas a prepararse para el Brexit.
El fondo de 8 millones de libras, que se anunció en octubre del año pasado, está diseñado para ayudar a las empresas a prepararse para un escenario sin acuerdo e incluye financiamiento para capacitar a los intermediarios y comerciantes que completan las declaraciones de aduana, financiamiento para la mejora de TI y el aumento en el número de contratos a corto plazo. cursos disponibles para apoyar a los agentes de aduanas.
El secretario financiero del Tesoro, Mel Stride MP, comentó que: “Estamos haciendo todo lo posible para preparar a las empresas para que el Reino Unido abandone la UE, sin embargo, las empresas también deben tomar medidas para prepararse.
“Hay ayuda disponible: hemos proporcionado fondos para apoyar a las empresas con los procesos aduaneros y ahora estamos extendiendo la fecha límite hasta el 31 de mayo de 2019 para dar más tiempo a las solicitudes.
"Ya hemos recibido más de 300 solicitudes, e insto a las empresas a presentar su solicitud lo antes posible para evitar perderse".
Más información: La economía del Reino Unido ha perdido £ 550 millones por semana desde el referéndum de la UE
Las dos ayudas a las que se puede solicitar, las de formación y mejora informática, son aplicables a empresas que realicen declaraciones aduaneras e importen/exporten a la UE, mientras que empresas con menos de 250 empleados, una facturación anual inferior a 50 millones de euros y que para este último se pueden solicitar declaraciones de aduana completas en nombre de empresas comerciales de la UE.
Si sus empresas pueden beneficiarse, puede obtener más información sobre cómo solicitar las subvenciones en el sitio web del Gobierno. esta página.
