El Gobierno ha lanzado una nueva iniciativa con el objetivo de impulsar las exportaciones de alimentos y bebidas a nivel internacional para los agricultores del Reino Unido.
Llamada campaña 'Puertas Abiertas', la iniciativa se centrará en los crecientes mercados de clase media, incluso en Asia.
El esquema será una buena noticia para los productores del Reino Unido, muchos de los cuales han tenido problemas desde el 1 de enero. exportar productos alimenticios en la UE.
Secretaria de comercio internacional, Liz Truss, dicho del lanzamiento del plan: “Nuestros agricultores necesitan acceder a nuevos mercados en todo el mundo, pero debemos deshacernos de las barreras que los frenan. Le ayudaremos a salir al mercado global.
“La exportación respalda salarios más altos, productividad y empleos de alta calidad, pero uno de cada cinco de nuestros fabricantes de alimentos exporta. Queremos liberar el potencial de muchas más empresas, por lo que hoy me complace anunciar una nueva campaña de exportación de alimentos y bebidas británicos”.
Ella continuó: “Estamos llamando a esta nuestra campaña de Puertas Abiertas, lo que refleja el trabajo que estamos haciendo para abrir nuevas puertas para los agricultores y productores de alimentos a oportunidades sin precedentes en todo el mundo. Tenemos que mirar más allá de nuestras costas. Para fines de esta década, se espera que el 66% de los consumidores de clase media del mundo se encuentren en Asia.
Más información: Las pymes ya pueden solicitar subvenciones para cubrir el coste de la consultoría profesional de exportación
“Están hambrientos de alimentos y bebidas de la mejor calidad, donde saben, desde la granja hasta la mesa, que los altos estándares han estado en el corazón”.
Si su empresa todavía está trabajando para adaptarse y cambiar a la nueva relación comercial con la UE, podemos ayudarlo. Nuestro servicio Brexit FastTrack puede brindar una revisión detallada de su negocio posterior al Brexit para resolver los problemas que está encontrando.
Un importante informe de las Cámaras de Comercio británicas descubrió que el 49 % de los exportadores del Reino Unido enfrentan dificultades para adaptarse a las nuevas regulaciones del Brexit en torno al comercio de bienes.
La encuesta de 1,000 empresas, la mayoría de las cuales eran PYME, encontró que las empresas están luchando con los cambios posteriores a la ratificación del Acuerdo de Comercio y Cooperación Reino Unido-UE.
Los resultados clave de la encuesta incluyeron que el 30% de los encuestados informaron dificultades para adaptarse a los cambios en el movimiento o el comercio de bienes en el primer mes del año. Solo el 10 % dijo que le resultó fácil adaptarse, y otro 16 % dijo que era demasiado pronto para decirlo (la encuesta se realizó entre el 18 y el 31 de enero).
En total, el 49 % de las empresas y el 51 % de los fabricantes informaron problemas con el aumento de la administración, los costos, los retrasos y la confusión sobre las reglas y cuáles seguir, lo que demuestra las dificultades más comunes.
Adam Marshall, director general de la BCC, dicho de los resultados de la encuesta que: “Las empresas comerciales, y las posibilidades del Reino Unido de lograr una fuerte recuperación económica, se están viendo muy afectadas por los cambios en la frontera.
“El acuerdo tardío de un acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE dejó a las empresas sin conocer los detalles hasta el último minuto, por lo que no sorprende ver que tantas empresas ahora están experimentando dificultades prácticas en el terreno a medida que los nuevos acuerdos se ponen en marcha.
“Para algunas empresas, estas preocupaciones son existenciales y van mucho más allá de simples 'problemas iniciales'. No debería darse el caso de que las empresas simplemente tengan que renunciar a vender sus bienes y servicios en la UE. Los ministros deben hacer todo lo posible para solucionar los problemas que están bajo el control del Reino Unido y aumentar su alcance a sus homólogos de la UE para resolver los problemas espinosos que están asfixiando el comercio en ambas direcciones.
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“Esta situación podría empeorar si el Reino Unido se mantiene firme e introduce controles SPS adicionales en abril y controles aduaneros completos sobre las importaciones en julio. Estos plazos deben cambiar, y el apoyo disponible para las empresas que luchan por adaptarse a las nuevas condiciones comerciales aumentó significativamente”.
Becas pymes para apoyo de expertos
Para ayudar a las pequeñas empresas a adaptarse a la nueva relación comercial con la UE, muchas ahora son elegibles para subvenciones de hasta £ 2,000 para ayudar a cubrir el costo de la capacitación y el asesoramiento profesional como parte del Fondo de Apoyo al Brexit para PYMES de £ 20 millones.
Si su empresa todavía está trabajando para adaptarse y cambiar a la nueva relación comercial con la UE, podemos ayudarlo. Nuestro servicio Brexit FastTrack puede brindar una revisión detallada de su negocio posterior al Brexit para resolver los problemas que está encontrando.
Las pequeñas y medianas empresas en el Reino Unido ahora pueden solicitar subvenciones de hasta £ 2,000 para ayudar a cubrir el costo de la capacitación y el asesoramiento profesional en relación con el Brexit.
El nuevo Fondo de apoyo al Brexit para pymes de 20 millones de libras, anunciado por Michael Gove la semana pasada, ayudará a las pymes a adaptarse a las nuevas normas aduaneras, de origen y de IVA al comerciar con la UE.
Las subvenciones, con un valor de hasta 2,000 libras esterlinas por comerciante, son relevantes para los exportadores solo de la UE que no estarán al día con las regulaciones aduaneras asociadas con el comercio global.
Presidente Nacional de la Federación de Pequeñas Empresas, Mike Cherry, dicho de la nueva subvención que: “El anuncio de hoy es muy significativo. Las pequeñas empresas, a menudo con pocas reservas de efectivo, se enfrentan por primera vez a procesos aduaneros, requisitos de IVA y normas de origen complejos y nuevos.
“Si bien muchos acudieron a FSB en busca de ayuda, hemos estado solicitando asistencia financiera adecuada de esta escala, para que una pequeña empresa con problemas de liquidez pueda permitirse comprar experiencia, capacitación y apoyo práctico.
Más información: La encuesta muestra que la mayoría de las pymes del Reino Unido no esperan una desaceleración del comercio de la UE tras el Brexit
“El nuevo fondo marcará una diferencia significativa, y nos complace que los ministros realmente se hayan comprometido con nosotros en esto y hayan presentado una excelente respuesta”.
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Este mes nos unimos a una fantástica lista de oradores para Emerging Tech Fest 2021.
En este seminario web, el director general de Go Exporting, Mike Wilson, habla con Tony Hicks sobre la exportación de bienes y servicios a la UE tras el Brexit. Los temas clave incluyeron lo que ha cambiado desde el 1 de enero, el acuerdo comercial en sí y sus implicaciones, cómo identificar los desafíos para su negocio y cómo abordar los desafíos manteniendo las exportaciones.
Vea el seminario web en su totalidad a continuación.
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El volumen de las exportaciones que se dirigen a la UE desde los puertos británicos ha caído casi un 70 % a medida que se afianzan las realidades inmediatas del Brexit.
Los datos, compilados por Road Haulage Association, compararon los datos de exportaciones por ferry y ferrocarril al continente en enero de este año en comparación con 2020. Una carta de la asociación a Michael Gove indicó que las advertencias recientes antes del final del período de transición, especialmente alrededor la falta de funcionarios de aduanas, había sido ignorada en gran medida, a pesar de una nueva montaña de papeleo.
Dijo que el déficit en las exportaciones se debió en gran parte a que los vehículos de la UE regresaron vacíos ya que las empresas del Reino Unido habían detenido temporal o permanentemente las exportaciones a la UE.
Director ejecutivo de la RHA, Richard Burnett dijo de Gove que:: “Michael Gove es el maestro en extraer información de ti y no devolver nada. Responde por WhatsApp y dice que recibió la carta, pero no llega ninguna respuesta por escrito.
“Casi todas las veces que hemos escrito en los últimos seis meses, él no ha respondido por escrito. Tiende a hacer que los funcionarios comiencen a trabajar en las cosas. Pero las respuestas son una completa pérdida de tiempo porque no escuchan cuáles fueron los problemas que planteamos en primer lugar”.
Si bien una combinación de Brexit y la pandemia habrá llevado a cierta reducción en exportar actividad, los expertos en comercio temen que lo peor podría estar en el horizonte.
El director ejecutivo de Cold Chain Federation, Shane Brennan, señaló que: “Mientras miramos de abril a julio, lo que realmente me preocupa es que nos enfrentamos a una tormenta perfecta.
“Tendremos una economía que busca salir del bloqueo al mismo tiempo que el Reino Unido está imponiendo una serie de controles de importación en las empresas de la UE que pueden no estar más preparadas que las empresas del Reino Unido, y posiblemente menos, y una cadena de suministro. que es increíblemente reacio a dar servicio al Reino Unido. La crisis completa del Brexit que predijimos bien podría entrar en vigor en ese momento”.
Más información: La encuesta muestra que la mayoría de las pymes del Reino Unido no esperan una desaceleración del comercio de la UE tras el Brexit
La noticia de la repentina caída de las exportaciones a la UE se produce cuando cientos de empresas se mueven para trasladar sus operaciones a países dentro de la UE.
Informado por The Observer, los datos de la Agencia de Inversión Extranjera de los Países Bajos informaron que, para el 1 de enero de este año, más de 500 empresas con conexión en el Reino Unido ya habían avanzado en la creación de sucursales, depósitos o almacenes solo en los Países Bajos. La mayoría citó "motivos relacionados con el Brexit".
A nueva encuesta ha mostrado la mentalidad positiva de las pymes del Reino Unido tras el Brexit, con la mayoría de las pequeñas empresas diciendo que no esperan que el comercio con la UE se reduzca en los próximos años.
La encuesta, realizada por Politico, encontró que el 62% de las pequeñas y medianas empresas no esperan que su comercio con la UE se desacelere, aunque los fabricantes dicen que es demasiado pronto para saber si abandonar el bloque será bueno o malo para sus perspectivas.
Si bien las cifras combinadas muestran una mentalidad positiva, hay más pymes que esperan que el comercio se reduzca en lugar de crecer. El treinta y ocho por ciento dijo que esperaba alguna caída en los pedidos en comparación con el 23% que esperaba un crecimiento.
Este sentimiento se refleja en la encuesta de empresas británicas de The Engineer, en la que el 41 % dice que es demasiado pronto para decirlo, el 31 % dice que el Brexit provocará una caída y el 27 % dice que es optimista sobre el crecimiento.
El 'Brexit de verdad' ya ha causado grandes dolores de cabeza a las empresas de ambos lados del Canal. Las tarifas de flete se han disparado, mientras que los productos reexportados están causando dolores de cabeza en materia de aranceles y normas de origen para los minoristas.
La burocracia adicional, las nuevas reglas sobre los viajes de negocios y la incertidumbre constante en torno a los datos y servicios personales son desafíos que probablemente también continuarán en el futuro.
Más información: 5 problemas que enfrentan las empresas del Reino Unido a pesar del acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE
Si su empresa todavía está trabajando para adaptarse y cambiar a la nueva relación comercial con la UE, podemos ayudarlo. Nuestro servicio Brexit FastTrack puede brindar una revisión detallada de su negocio posterior al Brexit para resolver los problemas que está encontrando.
La semana pasada, el CEO de Go Exporting, Mike Wilson, se unió a Sue Firth para un podcast sobre estrategias para la expansión internacional y la exportación.
El podcast profundiza en las razones para exportar, cómo las empresas pueden comenzar a explorar los mercados internacionales y los desafíos inevitables que ha presentado Brexit.
Escucha el podcast a continuación:
Sue Firth es entrenadora de desempeño y psicóloga empresarial, oradora internacional y miembro asociado de la Sociedad Británica de Psicología. Vea más podcasts excelentes sobre negocios, marketing y estrategias para el éxito de Sue aquí.
El precio de los envíos de mercancías a través del Canal ha subido tras el final del período de transición a medida que se ponen en marcha las realidades del 'Brexit de verdad'.
El precio de mover camiones de Francia al Reino Unido aumentó casi un 40 % en la primera semana de enero, según un informe de Transporeon.
A pesar de los flujos de tráfico comercial relativamente tranquilos a principios de año, particularmente después de los retrasos en el almacenamiento y de Covid que se observaron alrededor de Navidad, el nuevo papeleo relacionado con el Brexit y los eventos a fines de 2020 han visto a muchos transportistas, que generalmente trabajan con márgenes ajustados. aumentar los costos
Y es probable que esos precios elevados se mantengan para ayudar a cubrir los costos administrativos adicionales, con el CEO de Transporean comentando eso: “Existe la posibilidad de que veamos tarifas más altas para los carriles que entran y salen del Reino Unido hacia la UE como resultado del Brexit.
“Los transportistas, que normalmente operan con márgenes muy ajustados, están reaccionando a la dinámica del mercado”.
Más información: Productos reexportados que causan problemas de aranceles y reglas de origen para los minoristas
El director ejecutivo de Road Haulage Association, Richard Burnett, dijo que parece haber una falta de agentes de aduanas capaces de gestionar el papeleo para comerciantes y transportistas.
En otra parte, la directora de políticas de Logística del Reino Unido, Elizabeth de Jong, señaló que si bien la cantidad de vehículos a los que se les negó el paso fue baja, las próximas semanas dirán si la planificación, la comprensión y los sistemas actualmente implementados son suficientes.
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El Reino Unido continuará participando y ayudando a financiar cinco programas de investigación clave de la UE, incluido el proyecto Horizon Europe de 95.5 XNUMX millones de euros.
Según los términos del acuerdo comercial y de cooperación entre el Reino Unido y la UE, el Reino Unido seguirá desempeñando un papel activo en los programas que incluyen el plan de investigación nuclear Euratom, así como los servicios de vigilancia y satélite de la UE.
La contribución financiera anual del Reino Unido a los programas de la UE se calcula sobre el producto interior bruto del país como porcentaje del PIB de la UE, lo que se conoce como "contribución operativa". También habrá una cuota de participación adicional, calculada en el 4% de la suma operativa del país.
Los otros dos proyectos a los que el Reino Unido seguirá contribuyendo son el proyecto ITER para construir el primer sistema de fusión nuclear en funcionamiento del mundo y el proyecto de seguimiento de la Tierra llamado Copernicus.
El Reino Unido ha sido uno de los principales benefactores de los diversos programas de investigación de la UE hasta el momento, asegurando 7 2007 millones de euros en financiación entre 2013 y 5.9, así como 2020 XNUMX millones de euros en financiación de Horizonte XNUMX.
Más información: 5 problemas que enfrentan las empresas del Reino Unido a pesar del acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE
Las instituciones del Reino Unido sufrieron como resultado del referéndum Brexit en 2015 y la financiación respaldada por la UE se redujo en casi un tercio. Sin embargo, el acuerdo acordado en Nochebuena pone fin a la incertidumbre en torno a la elegibilidad del Reino Unido para las competiciones de la UE.
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Los minoristas del Reino Unido han advertido al gobierno que las cadenas de suministro y los flujos comerciales se ven afectados por los nuevos requisitos comerciales y aduaneros posteriores a la transición.
M&S fue uno de los primeros minoristas en tomar medidas al suspender temporalmente las ventas de cientos de artículos en las tiendas de Irlanda del Norte por temor a que se bloqueen los alimentos debido a las nuevas reglas. Muchas otras empresas también se han pronunciado sobre los retrasos provocados por el aumento del papeleo en los puertos.
El acuerdo comercial entre la UE y el Reino Unido se diseñó para preservar el acceso con arancel cero y cuota cero, pero los minoristas que utilizan el Reino Unido como centro de distribución para las operaciones comerciales de la UE se enfrentan a la posibilidad de aplicar aranceles al reexportar mercancías a la Unión Europea. Unión.
El ejemplo más destacado hasta ahora ha sido el popular Percy Pigs de M&S, que se fabrica en Alemania, se envía al Reino Unido y luego se exporta una vez más a Irlanda del Norte, algo que, según el director ejecutivo Steve Rowe, debería incurrir en impuestos, según el nuevo acuerdo comercial.
“Sin aranceles no se siente libre de aranceles cuando lees la letra pequeña”, dijo a Reuters.
"Para las grandes empresas, habrá soluciones alternativas que consumirán mucho tiempo, pero para muchas otras esto significa pagar aranceles o trasladarse a la UE".
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En otro lugar, John Lewis ha dicho que descartará las entregas al extranjero a la UE debido a la confusión que rodea las reglas comerciales posteriores al Brexit. Debenhams, Fortnum & Masons y ASOS son solo otros tres ejemplos de minoristas del Reino Unido que suspenden las entregas al continente.
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