A las empresas exportadoras del Reino Unido solo les quedan semanas para ponerse al día con las nuevas Reglas de origen procedimientos si van a continuar el comercio libre de aranceles con la UE.
Si bien hay variaciones, la regla mayoritaria para clasificar un producto como de origen británico es que está fabricado con alrededor de un 50 % de contenido británico o de la UE, y el acceso libre de aranceles que esto brinda es el mismo para las empresas del Reino Unido que exportan a la UE y las empresas de la UE que exportan al Reino Unido.
Hasta ahora, a las empresas se les ha otorgado un período de gracia para aceptar el nuevo acuerdo comercial. Pero a partir de enero de 2022, todas las empresas deberán poder demostrar que cumplen.
Si no pueden, ya sea por falta de preparación o porque los productos exportados tienen menos del 50 % de origen en el Reino Unido o la UE, se enfrentarán a aranceles. Y, según se informa, muchas empresas no están preparadas y no saben cuánta evidencia tendrán que proporcionar para obtener acceso libre de aranceles.
Un experto en comercio del Centro de Reforma Europea señaló que, si la UE intensificara la aplicación en esta área, la falta de preparación de las empresas del Reino Unido podría convertirse, en esencia, en una forma en que la UE imponer aranceles a la gran mayoría de las exportaciones del Reino Unido.
Si bien las organizaciones más grandes pueden haber tenido más mano de obra para familiarizarse con las 50 páginas que describen cómo funcionarán las Reglas de origen bajo el nuevo acuerdo comercial, el temor es que las empresas más pequeñas para las que la actividad de importación y exportación es quizás una parte menor de sus operaciones, los recursos internos simplemente no están disponibles para familiarizarse con las reglas o encontrar formas de cumplirlas. Esto, a su vez, puede disuadir a muchas PYME de exportar por completo.
Un estudio de The Guardian descubrió que una de cada cuatro PYME ya ha dejado de exportar a la UE debido al aumento de los costos.
Y esto es en el contexto de las consecuencias continuas de la pandemia, además de la escasez de conductores en el Reino Unido.
Andrew Howie, socio gerente de Grant Thornton LLP en Escocia dicho de la situación actual que enfrentan las empresas: “Las empresas han estado en una montaña rusa de alivio por la liberación del confinamiento y el éxito del programa de vacunación, mientras se ven constantemente azotadas por presiones inflacionarias y problemas en la cadena de suministro. En una economía internacional justo a tiempo, cualquier problema con la logística obviamente puede escalar rápidamente. Es probable que este invierno ponga a prueba una vez más la resiliencia de los planes comerciales y las medidas de contingencia.
Más información: Las reglas de origen complejas agregan £ 600 millones a los costos de aranceles
“Es un escenario muy desafiante. Hemos visto ejemplos en los muelles donde el tiempo de respuesta de los contenedores es más lento debido a las regulaciones adicionales de Brexit y la recogida de contenedores es más lenta debido a la falta de conductores. Realmente está creando una tormenta perfecta y la combinación de los dos está exacerbando los retrasos y teniendo efectos colaterales sustanciales más abajo en la cadena de suministro.
“También existe la posibilidad de que las cosas empeoren para las empresas antes de mejorar. Es posible que muchas empresas no sepan que actualmente se están beneficiando de una variedad de medidas de implementación del Brexit por etapas, incluidos los períodos de gracia en torno a las reglas de origen. Dado que esto cambiará a partir de 2022, cuando entren en vigor más medidas fronterizas, las empresas deben asegurarse de estar preparadas y listas para evitar una conmoción e incluso más interrupciones”.
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Las Reglas de Origen en el nuevo acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE son complicadas y varían para muchos productos. Determinar el origen de sus productos puede ser complicado y confuso con varias reglas en competencia.
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