empresas del Reino Unido exportar o importando con la UE han sido instados por HMRC a solicitar un número de identificación y registro de operador económico para que puedan continuar comerciando en caso de un Brexit sin acuerdo.
Dado que el acuerdo de Theresa May se someterá a votación en el Parlamento mañana y que la retórica ha avanzado a la etapa de 'mi trato o no trato', muchas grandes empresas exportadoras ya han comenzado a promulgar sus propios preparativos de no acuerdo antes del resultado del Brexit.
Este último consejo, publicado a principios de diciembre, tiene como objetivo ayudar a garantizar que las empresas estén listas para continuar operando a través de las fronteras en caso de que el Reino Unido salga de la UE sin un acuerdo.
En tal escenario, es más que probable que los mismos procesos que se aplican al comercio internacional se apliquen también a cualquier comercio con la UE. Sin embargo, el requisito de un EORI no es necesario para exportar bienes hacia y desde Irlanda oa través de la frontera terrestre entre Irlanda del Norte e Irlanda.
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Las empresas británicas también requerirán un número EORI para solicitar simplificaciones aduaneras y presentar declaraciones de importación y exportación.
Si bien las grandes empresas exportadoras globales ya tendrán un número EORI como requisito para comerciar en territorios fuera de la UE, es probable que se deban aplicar operaciones más pequeñas o más específicas que solo hayan comerciado alguna vez dentro del bloque de la UE.
Empresas que instan a llegar a un acuerdo de última hora
Han pasado casi tres años desde el referéndum de la UE que el Reino Unido abandona la UE el 29 de marzo, con o sin acuerdo. Y para las empresas, en particular, a medida que la fecha límite se acercaba cada vez más, ha sido un momento incierto con millones gastados en preparación para el Brexit.
Y como el acuerdo de Theresa May finalmente se someterá a votación en el Parlamento mañana, los jefes de algunos de los mayores fabricantes y empleadores del Reino Unido han expresado una vez más su deseo de que se llegue a un acuerdo en aras de la certeza comercial y la limitación de las interrupciones.
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Hoy, el Dr. Johan van Zyl de Toyota Europa reiteró su apoyo al acuerdo del Primer Ministro, pocos días después de que Jaguar Land Rover y Ford anunciaran miles de despidos en sitios del Reino Unido.
Dijo que: “Hemos dicho desde el comienzo de las discusiones sobre el Brexit que nos gustaría ver comercio sin derechos ni aranceles y, por supuesto, nos gustaría ver un régimen en el que el marco regulatorio sea el mismo entre la UE y el Reino Unido.
“Eso para nosotros es lo que realmente se requiere para asegurarnos de que nuestras operaciones puedan continuar como hasta ahora.
“Lo importante del acuerdo que está sobre la mesa es que realmente nos permite mantener nuestra competitividad. Pero si ponemos fricciones o aranceles en el sistema, eso afectará nuestros costos y afectará nuestra competitividad”.
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