سجلوا في مذكراتكم ما قد يكون أحد أقلّ المناسبات المبهجة التي تُعتبر عطلة وطنية جديدة في التاريخ الحديث. في الثاني من أبريل، وهو التاريخ الذي أطلق عليه الرئيس دونالد ترامب اسم "يوم التحرير"، ستفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية شاملة بنسبة 2% على السيارات وقطع غيار السيارات المستوردة.
وتهدف الإجراءات المثيرة للجدل إلى تنشيط التصنيع المحلي، وهو حجر الزاوية في استراتيجية ترامب "أميركا أولا"، ولكنها خطوة من شأنها أن تضرب بشدة كل من الاقتصادات الشريكة والمنافسة - بما في ذلك شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة.
كيف سيتأثر قطاع السيارات في المملكة المتحدة؟
سيتأثر قطاع السيارات في المملكة المتحدة بشدة، بعد أن استعاد عافيته بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والوباء، وارتفاع أسعار الطاقة. وتتعرض جاكوار لاند روفر لخطر كبير، إذ تُصدّر 100% من مبيعاتها في الولايات المتحدة، في ظل عدم وجود قاعدة تصنيع داخل الولايات المتحدة. سترتفع أسعار السيارات، مما سيحد من طلب المستهلكين عبر المحيط الأطلسي، ويُعرّض ربحية إحدى شركات صناعة السيارات الفاخرة البريطانية الشهيرة للخطر.
بحسب محللين صناعيين استشهدت بهم صحيفة الإندبندنت ، قد يشهد قطاع السيارات في المملكة المتحدة زيادة كبيرة في التكاليف، مما يعرض آلاف الوظائف للخطر في مراكز التصنيع في غرب ميدلاندز وشمال شرق إنجلترا.
وتشمل شركات صناعة السيارات العملاقة الأخرى في جميع أنحاء العالم والتي تتعرض بشكل خاص فولفو، ومازدا، وفي كيو، وهيونداي، وشركات صناعة السيارات السيدان الألمانية العملاقة أيضًا.
التأثير خارج حدود المملكة المتحدة - موجة المد العالمي للسيارات
ستُسبب الرسوم الجمركية أيضًا بعض الأضرار الجانبية. تعتمد شركات تصنيع كبرى، مثل تيسلا وفورد، اعتمادًا كبيرًا على سلاسل التوريد الدولية، حيث تحصل على قطع الغيار من الصين ومراكز تصنيع عالمية أخرى. لذلك، يواجه قطاع السيارات الأمريكي ارتفاعًا في تكاليف الإنتاج، والتي ستنتقل حتمًا إلى المستهلكين الأمريكيين، مما قد يُضعف مبيعات السيارات المحلية وفرص العمل في قطاع التصنيع، وخاصةً بالنسبة للسيارات الأحدث.
وتظهر البيانات الصادرة عن هيئات الصناعة أن السيارة النموذجية المصنعة في الولايات المتحدة تتضمن ما يقرب من 40% من الأجزاء المستوردة، وهو ما يسلط الضوء على الترابط بين إنتاج السيارات العالمي.
آمال الإعفاء في المملكة المتحدة تتلاشى
وكانت المملكة المتحدة تأمل في السابق في تأمين الإعفاء من هذه التعريفات الجمركية الضارة، خاصة بعد الزيارة الدبلوماسية الإيجابية التي قام بها رئيس الوزراء كير ستارمر إلى البيت الأبيض.
ومع ذلك، فقد أصبحت الأجواء قاتمة في داونينج ستريت، ويبدو أن المملكة المتحدة ستُصنف مع الجميع عندما يتعلق الأمر بمعاملة التعريفة الجمركية للسيارات.
ردود فعل متباينة في الولايات المتحدة
في الولايات المتحدة، انقسمت ردود الفعل تجاه الرسوم الجمركية بشدة. يرى المؤيدون، ومعظمهم من المناطق الصناعية في حزام الصدأ، أن الرسوم الجمركية إجراء ضروري لاستعادة قدرات الإنتاج المحلي وحماية الوظائف الأمريكية. في المقابل، يحذر المعارضون من أن زيادة الرسوم الجمركية ستؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات على المستهلكين الأمريكيين، وانخفاض حجم المبيعات، وقد تؤدي إلى فقدان الوظائف في قطاعي تجارة التجزئة وإصلاح السيارات.
ويحذر خبراء الاقتصاد أيضًا من تأثيرات أوسع نطاقًا، بما في ذلك انخفاض القدرة الشرائية للمستهلكين، وزيادة الضغوط التضخمية، وارتفاع مخاطر الركود الاقتصادي - مما قد يعاكس أي مكاسب اقتصادية مقصودة من التعريفات الجمركية.
استراتيجيات قصيرة وطويلة الأجل للشركات في المملكة المتحدة
إذن، ما الذي يمكن لشركات السيارات البريطانية فعله؟ على المدى القريب، ينبغي على المصدّرين الاستعداد للاضطرابات. ينبغي على الشركات تقييم مدى تأثرها بالأسواق الأمريكية بشكل عاجل، ومراقبة استراتيجيات التسعير بنشاط، وربما دراسة إمكانية استيعاب التكاليف قصيرة الأجل للحفاظ على حصتها السوقية. كما سيكون من الحكمة تعزيز مرونة سلسلة التوريد من خلال مصادر بديلة وتخزين المكونات الأساسية، وهو أمر دأبت الشركات الأمريكية على القيام به منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض.
لتحقيق الاستقرار على المدى الطويل، يظل التنوع ضروريًا. ينبغي على الشركات البريطانية التي تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة كنسبة كبيرة من قاعدة مبيعاتها أن تستكشف بنشاط أسواقًا دولية جديدة، لا سيما في الاقتصادات النامية في آسيا وأفريقيا، إلى جانب تعزيز الشراكات التجارية مع أوروبا ودول الكومنولث.
تمر الشركات في جميع أنحاء العالم بمرحلة عصيبة. لذا، من الضروري إجراء حوار صادق ومنفتح وبنّاء مع الموردين والعملاء.
الخبر السار؟ الجميع في نفس القارب. وكما هو الحال مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، فإن من يتكيفون بشكل أفضل سيكونون الأقدر على تجاوز موجة الرسوم الجمركية هذه والخروج منها سالمين.
