قبل عامين ، حذرت الأمم المتحدة من أن الكوكب أمامه 12 عامًا فقط للحد من كارثة تغير المناخ. الآن ، مع دخول عام 2020 على قدم وساق ، يشير أحدث تقرير للأمم المتحدة إلى أنه تم إحراز تقدم ضئيل. في الواقع ، الأمر يزداد سوءًا.
دراسة من قبل معهد المساءلة المناخية سلط الضوء على تأثير بعض الشركات على المناخ ، حيث تسبب أسوأ 20 مصدرًا للانبعاثات ، بما في ذلك أرامكو السعودية وشيفرون وجازبروم وبريتش بتروليوم ، في ثلث إجمالي انبعاثات الكربون.
ولكن ما الذي يمكن أن تفعله الشركات التي ترغب في تقديم مساهمة إيجابية لتغيير اتجاه السفر من أجل البيئة؟ لا تزال المنظمات تريد (ويجب أن ترغب في ذلك) السعي لتحقيق نمو مربح ، وقد خلقت العولمة العديد من الفرص للشركات في جميع أنحاء العالم - خاصة في المملكة المتحدة حيث بلغت صادرات البضائع مستوى قياسيًا.
ولكن ما الذي يمكن أن تفعله الشركات المهتمة بالبيئة لدعم انخفاض انبعاثات الاحتباس الحراري مع الاستمرار في النجاح على الساحة الدولية؟
كيف يمكن أن تصبح أعمال التصدير مُصدِّر صديق للبيئة؟
فهم وسائل النقل الأكثر تكلفة من الناحية البيئية
كيف يتم شحن منتجاتك حاليًا حول العالم؟ تعتبر سفن الشحن أكثر طرق التوزيع شيوعًا حيث يتم شحن حوالي تسعة من كل 10 سلع عبر العالم على متن السفن العملاقة. لكن الشحن البحري ينتج انبعاثات كربونية أكثر من معظم البلدان ويلوث المحيطات بالوقود السام والنفايات الأخرى أيضًا. في الواقع ، السفن مسؤولة عن أكثر من 18٪ من بعض ملوثات الهواء.
لكن الشحن الجوي مكلف بالقدر نفسه ، حيث انبعثت العمليات التجارية العالمية ما يقرب من 171 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2 - على الرغم من أن الوقود البديل والكفاءة التشغيلية ومبادرات تعويض الكربون لشركات الطيران بدأت في تمهيد الطريق نحو صناعة خطوط جوية أكثر صداقة للبيئة. لكن هذا سيستغرق وقتا.
بدلاً من ذلك ، يمكن استبدال بعض عمليات التسليم الأقصر بالنقل البري ، خاصة عندما تصبح الشاحنات الكهربائية أكثر شيوعًا. سيكون شحن القطار (الكهربائي) أيضًا بديلاً قابلاً للتطبيق ، على الرغم من أن التكاليف ووقت السفر الإضافي يجب أن يؤخذ في الاعتبار.
بعض شركات الشحن أكثر اخضرارا من غيرها ، ووكالة حماية البيئة الأمريكية طريقة ذكية يمكن للبرنامج اقتراح شركات النقل ذات الأداء الأفضل للانبعاثات.
ويمكن أيضًا مراجعة الطريقة التي يتم بها شحن المنتج. هل يتم إعادة تدوير العبوة أم يمكن إعادة استخدامها بسهولة؟ هل يمكن لموردي الوفاء والتسليم تنفيذ مبادرة حيث يتم استعادة التغليف بمجرد تسليم العناصر إلى العميل لاستخدامها مرة أخرى؟
اعتماد نموذج تحقيق محلي
هناك عدد من نماذج التوزيع والشحن والتنفيذ المسجلة من قبل الشركات. بعضها ، كما هو الحال في الوقت المناسب ، رائع لتوفير التكلفة وتوفير المساحة أيضًا ، ولكنه يتطلب الشحن المتكرر لأجزاء معينة في جميع أنحاء العالم.
البديل الذي يمكن أن يعمل مع بعض الشركات هو إنشاء محاور للوفاء في أجزاء من العالم حيث تكون أكثر نشاطًا. لذلك ، على سبيل المثال ، بدلاً من شحن 10 منتجات من المملكة المتحدة إلى ألمانيا كل أسبوع ، اشحن 40 منتجًا دفعة واحدة واحتفظ بالمخزون.
بالتأكيد ، هذه نظرة مبسطة للغاية وستظل الطائرات أو سفن الشحن التي تحمل منتجاتك العشرة الأصلية تبحر بدونها مع بضائع أخرى على متنها ، ولكن التحول في التفكير عبر قطاع السوق بأكمله يمكن أن يبدأ في دفع الأرباح بمرور الوقت.
تغيير الطريقة التي يتم بها العمل
لم يكن إجراء الأعمال التجارية الدولية أسهل من أي وقت مضى - دون الحاجة إلى مغادرة المكتب أو حتى طاولة المطبخ. يمكن لأدوات الدردشة التجارية المجانية مثل Skype وأنظمة المكالمات الجماعية أن تبدأ في استبدال بعض الاجتماعات التي كان من الممكن أن تكون في الواقع رسالة بريد إلكتروني ، مما يوفر في انبعاثات السفر بالإضافة إلى الوقت والتكاليف.
بالطبع ، يجب أن تحدث بعض الاجتماعات وجهاً لوجه لتشكيل علاقات أولية أو زيارة المواقع أو تفتيش الإجراءات. ولكن مع 60٪ من انبعاثات الطيران الناتجة عن الرحلات الجوية الدولية ، فهناك فرصة جيدة لعقد مؤتمر بالفيديو تقريبًا مثل المؤتمر الشخصي لجزء كبير من اجتماعات العمل والتفاعلات.
وفر الكربون في المنزل
يمكن للمنظمات العالمية أن يكون لديها العديد من القواعد والمحاور ، من المكاتب الرئيسية إلى محطات العمل التابعة للأقمار الصناعية ومراكز التنفيذ - ناهيك عن مصانع التصنيع. يمكن لكل هذه المجالات أن تسن مبادرات محلية لتقديم مساهمة إيجابية في معالجة الأضرار المناخية.
اقرأ أكثر: صادرات المملكة المتحدة خارج الاتحاد الأوروبي تنمو بمعدل أسرع خمس مرات
يمكن أن تتراوح هذه من الاستغناء عن الورق في المكاتب إلى تبديل موردي الطاقة إلى مورد يضمن أن تكون نسبة معينة من الطاقة الموردة من مصدر أخضر ، مثل الطاقة الشمسية أو المد والجزر أو الرياح.
موازنة مساهمات الكربون
بعد تثبيت عدد من المبادرات الخضراء ، لا يزال من غير المرجح أن تكون نشطة وناجحة الصادرات التجارية سيصل إلى الكربون المحايد. لذا ، بدلاً من ذلك ، يمكن للشركات أن تتطلع إلى تعويض المساهمة المتبقية في ظاهرة الاحتباس الحراري مع تعويض مساهمات الكربون.
بدأت بعض شركات الطيران بالفعل في القيام بذلك ، وكذلك تجار التجزئة الأصغر ، من خلال تقديم وعود بزراعة الأشجار لكل عملية بيع أو رحلة - الأشجار التي تعمل كإسفنج طبيعي لثاني أكسيد الكربون. يمكن أن تتمثل المناهج الأخرى في دعم الجمعيات الخيرية التي تستثمر في إنقاذ الموائل الطبيعية التي تضررت بسبب زيادة درجات الحرارة العالمية ، مثل الشعاب المرجانية والغابات.
