انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة إلى النصف تقريبًا حيث تسبب المصنعون في حدوث تباطؤ في أوائل الصيف.
وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) ، أنتجت المصانع عددًا أقل من السيارات بنسبة 45٪ تقريبًا في أبريل مقارنة بالعام السابق مع 71,000 سيارة فقط تتداول خطوط الإنتاج - 60,000 أقل من أبريل 2018.
كما حدث تباطؤ في الإنتاج للأسواق الخارجية حيث كان هناك تراجع بنسبة 44.7٪.
وفقًا لـ SMMT ، قدمت شركات السيارات فترات توقف صيفية معتادة في عملية تشمل تخزين المكونات والتدريب والإجراءات الجمركية التي تم إعدادها لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في 29 مارس.
قال الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، مايك هاوز عن البيانات أن: "أرقام اليوم هي دليل على التكلفة الهائلة والاضطرابات التي أحدثها عدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بالفعل على شركات تصنيع السيارات في المملكة المتحدة والعاملين فيها.
"لقد تسبب عدم الاستقرار الذي طال أمده في أضرار لا توصف ، مع الخوف من" عدم وجود اتفاق "الذي يعيق التقدم ، مما يتسبب في توقف الاستثمار وفقدان الوظائف وتقويض سمعتنا العالمية".
تشهد صناعة السيارات في المملكة المتحدة ركودًا شديدًا مع 11 شهرًا متتاليًا من تباطؤ الإنتاج ، ولكن هذا لا يشكل سوى جزءًا صغيرًا من صورة الصناعة الأكبر التي شهد النمو العالمي في مبيعات السيارات من خلالها تحديات كبيرة ، ناجمة جزئيًا عن التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين ، فضلاً عن سوق السيارات الكهربائية المتنامي بقيادة أمثال Tesla وأيضًا ضوابط بيئية أكثر صرامة.
اقرأ أكثر: بلغ العجز التجاري مستوى قياسيًا فصليًا حيث تخزن الشركات البريطانية البضائع
واختتم السيد هاوز قائلاً: "هذا هو السبب في أنه يجب إلغاء" عدم وجود صفقة "من على الطاولة على الفور وبشكل دائم ، حتى تتمكن الصناعة من العودة إلى مجال تقديم الخدمات للاقتصاد والحفاظ على المملكة المتحدة في طليعة سباق التكنولوجيا العالمي".
